对于一个成长性的自主品牌而言，销售渠道铺设将异常关键，针对近日有关北京汽车渠道建设的问题，北京汽车股份有限公司副总裁董海洋日前表示，目前看来北京汽车销售渠道建设速度不够快，主要是由于只有一款产品，而随着下半年另外两款车型的陆续上市，北京汽车销售渠道建设将水涨船高，增加到80家。
据介绍，目前北京汽车仅有一款E级轿车，全国销售渠道不足40家，而随着9月份北汽C70G和被人期盼已久的越野车B40上市，北京汽车将有3款产品支撑销售网络，因此北京汽车销售渠道在下半年将加快建设进度，从最近几个月的销售工作来看，目前北京汽车渠道建设正处于拓展期。
针对经销商对于一个新品牌的担忧，除了丰富的产品之外，北京汽车还在营销政策上做足工夫，比如对于2011年完成建店的经销商，大约补贴建店费用的75%，从而降低经销商的风险，而对于一些已经建店还无车可卖的4S店，北汽还给出了每月25万元的补贴。
今年北京车展(微博)上，北京汽车发布了出自M-trix平台的其他后续车型——C70G、C60F、C50E、C51X(CUV车型)，这些车型将在未来两年陆续走向市场，产品系列将覆盖A级、B级、C级以及CUV、MPV等众多细分市场，这从某种意义上给了经销商足够的信心。
董海洋表示：“从第一季度来讲，我们的产销都完成了计划，关键是在二季度和三季度怎么样，市场回暖的机会我们能否把销售做好，所以今年我们对这个结果和目标持乐观的态度。”按照北京汽车今年的计划，2012年北京汽车将实现10万辆，其中5.5万台是微型车，有4.5万台是轿车。
