今起汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元
在许多终端用油行业，如运输、物流、快递行业等行业，油价下行有助于降低企业运营成本
随着国际油价的反弹，此次油价“三连跌”之后，再创“四连跌”可能性不大
国家发展和改革委员会今天宣布，自7月11日零时起，汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.31元和0.34元。这是年内成品油价格连续第三次下跌，有市场机构发布的消息显示，此次成品油价格下调后，全国6成省区市93号汽油重回“6元时代”，柴油除北京、上海以外均进入“6元时代”。
此次油价下调，是按照现行国内成品油价格形成机制、根据近期国际市场油价变化情况决定的。截至7月9日，国内油价挂钩的国际市场3种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%，达到国内成品油价格调整的边界条件。
成品油与经济生活关系密切。在许多终端用油行业，如运输、物流、快递行业等行业，油价下行有助于降低企业运营成本，提高企业盈利能力。分析人士指出，此次油价下调有助于进一步稳定物价，使交通运输、化工化纤、农业、汽车等行业直接受益，有利于经济企稳回暖。国家统计局9日公布的数据显示，6月份全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.2%，创出29个月以来新低。有分析认为，油价下调将带动7月CPI下降0.01个百分点。
也有专家认为，鲜菜价格的快速下降是当前CPI同比涨幅持续回落的主要原因，运输成本在其总成本构成中占一定比重，油价“三连跌”有助于进一步稳定物价总水平，但影响相对有限。
国家发展改革委有关负责人表示，此次油价下调幅度与大多数机构预测幅度趋近，个别机构此前预测较高。其原因是这期间国际油价先跌后升，且个别机构监测油种不一样，同时考虑人民币汇率和为企业留出一定利润空间。国家发展改革委这位负责人同时表示，此次油价及时下调，表明我国是按照成品油形成机制及时下调油价，而不是“涨多跌少、涨快跌慢”。
按我国成品价格形成机制，当国际油价高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算油价。市场分析人士称，此前一段时间，国内成品油价格按零利润计算，在经历成品油价格年内“三连跌”后，将适当考虑炼油行业利润。此外，由于此次油价下调市场早有预期，油品批发市场上已经出现超跌。随着下调预期落实，市场行情有望回暖。专家表示，下一步国际油价有进一步反弹的可能，此次油价“三连跌”之后，再创“四连跌”可能性不大。（本报记者 黄晓芳）
