2010年开始，法系车不断调整发展战略和思路，以便更好地适应中国消费者，在迅速成长的中国市场找回失去的市场地位。神龙汽车的E动战略、DS车型引入中国、雷诺与东风合资……一系列举措，向我们传递出法系车在中国市场再次崛起的信号。在日系车、美系车、德系车各领风骚数年之后，法系车打出的一系列组合拳——技术拳、渠道拳、产品拳、服务拳……在吸引行业关注的同时，也燃起了法系车重新崛起的激情。@东风雪铁龙(微博)品牌部总经理 潘家年
引入先进发动机启动经销商项目计划
引入涡轮增压直喷技术的先进发动机是我们的长期规划。我们今年投放的C4L将匹配1.6THP涡轮增压直喷发动机，2014年还会投放1.8THP发动机。经销商方面，我们有一个非常大的项目计划，叫“C4L 您准备好了吗”。针对一部分新网点，有一个“帮扶计划”。同时会陆续引进MPV和SUV车型。@东风标致品牌部总经理 吕海涛
动力总成全面升级提升用户满意度
10月21日，东风标致首款“E动战略”408再次升级。到2014年，全系车型都将受惠于“E动战略”，完成动力总成全面升级。同时，我们希望在用户终身服务价值链方面做到与众不同，例如标致全球的“领奖台计划”。我们希望进一步提升用户对品牌的好感度和满意度。@长安标致雪铁龙副总裁蔡建军
今年将开30家DS品牌店明年部分进口车型将国产
到目前，中国已经开业十家DS品牌店开业，按照计划，今年有30家DS品牌店会和消费者见面。我们整个产品的节奏是两步曲：先进口，再国产。进口的三款车型DS5、DS4、DS3，目前大家已看到了；明年会将部分进口车型实现国产化；在2014年还有一款新的车型推出。@雷诺大中华区执行总裁陈国章
网络下沉三四线城市年底将有网点115家
今年，雷诺中国将建立30家授权卫星店，将经销商网络下沉至三、四线城市。截至今年年底，雷诺中国计划将经销商网点拓展至115家。复兴计划后，雷诺将进入下一个更快的发展阶段，那就是做国产。
