突然其来的轻度中风，让雅各布不得不暂时休息一个月。
两年半前，李书福成功将沃尔沃汽车集团并入旗下，曾在大众出任高管多年的斯蒂芬·雅各布被视为能够被各方接受的人而成为沃尔沃的总裁。过去的26个月，雅各布执掌下的沃尔沃逆势增长。2011年，沃尔沃全球销量44.9万辆，创造了历史第二好成绩。今年上半年，欧债危机之下，沃尔沃的销量虽下滑了4.1%，但总销售额仍上升了3.9%。
成功扭亏，并且连年持续盈利，坚定了董事长李书福的信心。于是，今年年初，沃尔沃管理层制定了一系列扩张计划。据沃尔沃首席财务官Jan Gurander透露，在最近5年里，沃尔沃将会陆续投入110亿美元，用于新产品和新工厂的投资。其中，在中国将会投资成都、大庆、张家口等3个工厂和上海研发中心。更远的目标是，沃尔沃希望能在2020年实现销售80万辆，其中在中国的销售目标为2015年达到20万辆。明年在成都工厂，国产的沃尔沃S60将会投产下线。对于投资来源，沃尔沃表示将会来自企业自身，而非大股东吉利出资。
这个宏伟规划说明，沃尔沃已经走过了并购之初的调整期，进入新阶段的发展期。而在股东层面的吉利集团，也在围绕着沃尔沃和吉利，沃尔沃与中国市场作出更为系统的协作。据悉，按照李书福的规划，未来吉利汽车[3.24 -2.99%]和沃尔沃的管理层都将会进入“大吉利”的董事会，而新近加盟吉利的孙晓东将会作为重要的协调人，为沃尔沃在中国的产品规划确立方向。
重金新品和新厂
在沃尔沃110亿美元的投资中，重头戏是新产品。与奥迪、宝马、奔驰等德系豪华车三强相比，沃尔沃的产品链短得可怜。仅以中国市场而论，除了SUV产品XC60和中级轿车S60销售尚可外，其他产品皆显老迈。为此，最近几年，沃尔沃加大了新产品的投入和研发速度，V60、V40相继上市。在9月底的巴黎车展上，沃尔沃发布了全新的V40 Cross Country。
沃尔沃首席财务官Jan Guran-der介绍说，在吉利收购沃尔沃后，进行了大刀阔斧的转型调整，首先在产品的可扩展平台SPA上增加投资，以实现从车辆的外观到发动机的全面改进。
主导沃尔沃可扩展平台开发的是沃尔沃全球研究与发展副总裁Peter Mertens，而这项开发技术也被视为沃尔沃独特之处。Peter Mertens曾在大众、通用工作多年，去年初加盟沃尔沃，大力推动沃尔沃的产品升级。他介绍说，目前沃尔沃重金打造的额全新产品是世界上最富有灵活性的平台，可以调整车的长、宽、高，以及后座和前座、后备箱的大小等等，而且它适用于任何车型的开发，比如城市SUV、普通家庭用车、旅行车等等。
Peter Mertens认为此平台有助于沃尔沃在新产品上的研发和升级，并且可以大幅降低开发成本,“在2014年，沃尔沃会推出基于SPA平台的车型。”
同时，按照沃尔沃的产品规划，现有XC90、S80等拳头产品将会在未来2、3年内推出全新款型，届时，沃尔沃的产品力将会大幅提升。Jan Gurander表示，希望通过投资研发拥有“类型齐全的全系产品，在所有小型、中型和大型的细分市场中都会有，包括轿车、旅行车和越野跨界车。”
而在新技术方面，沃尔沃着力点仍在其最为擅长的安全技术和电动车技术。
沃尔沃提出，到2020年实现“零伤亡、零排放”的目标。对于零伤亡，沃尔沃希望能够通过五重技术手段避免交通事故，其中，从S60开始，沃尔沃产品已逐步开始采用自动辨别行人并辅助制动的安全技术；而在零排放方面，目前沃尔沃C30电动车已在包括中国在内的多个国家试运行，V60插电式混合动力车也将在近期上市，并有望明年引入中国。
沃尔沃另外的投资重点是新工厂。目前沃尔沃在瑞典和比利时的工厂将进一步升级，以满足新产品生产的需要。新建工厂的重点则在中国，规划中的成都、大庆和张家口工厂近期已有了较大幅度的进展。对于总投资额，Jan Gurander并不明言，他只是强调，中国工厂的建造标准将会与全球一致，“大约明年年底，沃尔沃在中国的第一个工厂就会建好，位于成都”。
同时，沃尔沃还将扩大其在上海的研发中心。目前，沃尔沃上海研发中心主要以产品的本地化开发为主，今后将会扩大此研发中心的规模，以适应中国市场的发展需要。明年将推出的沃尔沃S60长轴距车型，其设计工作就是在中国完成的。
下一步挑战
大规模的投入必将让刚喘了一口气的沃尔沃背负财务包袱，甚至有评论认为，今年沃尔沃会亏损。
对此，首席财务官Jan Gurander表示“很清楚在投资阶段收益水平会很低”，加上整体市场下滑，“完成盈利任务并不容易”。今年上半年，沃尔沃税前利润为2.39亿瑞典克朗。“今年投资比重很高，未来还会连年增加，但一旦2015年所有豪华车产品都投向市场后，我们将开始实现更大的收益。”Jan Gurander说。
在投入期，沃尔沃必须要做到一项工作是要保证沃尔沃品牌具有足够的吸引力，以便新产品上市后能够达到预期的销售目标。
负责市场、销售及客户服务的沃尔沃公司高级副总裁Doug Speck也认可品牌和市场的重要性。他表示，目前沃尔沃品牌做到了独树一帜，虽然“没有确定的slogan”，但拥有“以人为尊的品牌理念”。
在沃尔沃总部研发中心，沃尔沃高级设计顾问仔细向记者讲解了沃尔沃所倡导的“北欧奢华理念”，其实用、简约的特点显然与中国消费者传统意义上的奢华理念有所不同。这将是沃尔沃在中国需要大力传播的。
上个月，沃尔沃调整了中国的销售团队。曾在奥迪、斯柯达、奔驰工作多年的付强被任命为中国销售公司总裁。更多新产品的导入、品牌形象的塑造以及销售渠道的管理，都将是付强下阶段的工作重点。
Doug Speck也坦承，沃尔沃今年在中国销售情况并不乐观，“目前的重点是在中国加强团队能力和体系建设，探寻更好的营销方式，保证更好的专业人才储备以便更好的理解中国市场，夯实基础后，希望从明年可以开始实现更多的销售增长。”
