车市进入收官阶段 促销唱响年末岁尾

作者:王宏 来源:河北新闻网-燕赵都市报
2012-11-14 07:56:00

今年的车市在微增长的态势中,进入到最后的收官阶段。在这决定业绩的最关键的最后两个月里,车企和经销商都将面临着冲量或是保利的抉择。不管车企手中还握有什么好牌,亦或是经销商还将推出何种销售政策,都将在最后的冲刺时刻全盘推出。 

■车市进入优惠促销密集期

欧朗现金优惠1万元、polo优惠也直逼万元、悦动优惠现金1.3万元、晶锐一款车型最高优惠1.39万元、奔腾B50优惠1万元、雷诺纬度有现车供应,颜色齐全,购车赠送新车全险及购置税,贷款购车可享受三年零利息金融政策、起亚智跑最高优惠1.98万元、天籁优惠3.5万元,再送3000元装具礼包、雅阁最高优惠4万元……

放眼望去,无论从A0级车、A级车到B级车,从自主品牌车系到合资品牌车系,还是从轿车到SUV车,11月的省会车市已经是满城尽带“优惠价”。

今年的车市在微增长下一路前行,市场不景气,厂商们自然开始采取各种促销手段刺激消费者。事实上,在年初就有B级车爆出数万元优惠,迫使同级车也开始现金促销,随之而来的是A级车纷纷跟进优惠。整个车市再无前两年的强势,就连豪华车也一改加价排队现象,加入到价格促销的队伍中。

临近年末岁尾,汽车厂家的销售已进入倒计时冲刺阶段,大幅降价促销、现金优惠等,成为众商家屡试不爽的促销手段。优惠促销刺激着不少消费者出手买车,必然给车市带来一定程度的提振作用。

■欧美韩系等车系销售较乐观

“前三季度,我们目标任务已经完成八成左右。”记者走访省会多家经销商发现,大部分主流欧美韩合资品牌经销商今年表现都不错,虽然利润不能与往年同日可语,但1-10月份完成销售目标普遍超过80%,合资品牌经销商对任务完成情况都比较自信。另外,部分表现强劲的品牌到10月份就已经完成了全年目标。

雪佛兰天和申和瑞通4S店总经理王志军告诉记者,到目前为止,集团下达的全年销售任务,他们已经超额完成,预计跟去年相比增幅10%没问题。“11月、12月是年底车市的旺季,在这两个关键月份冲量是必需的,通过冲量来拿到厂家的返点。今年从8月份开始,厂家便限定了优惠价格,但不是限制最低优惠价,而是不能低于厂家公布的优惠价格,像迈锐宝厂家优惠多达 2万元,经销商不能降低优惠幅度,厂家将商家的利润直接让利于客户,所以恐怕没有比现在购买雪佛兰品牌车型更优惠的时侯了。”王志军还表示,受现车资源紧张的影响,科帕奇、迈锐宝、爱唯欧等车型均供不应求,车型供应紧张,但目前还可接受订单,预计到12月中旬后,受北方气候原因影响,供车会更加困难。

“我们今年截至目前的销量完成厂家任务的80%,完成全年任务是板上钉钉了,10月份销量环比上月有所提升,热销车型如朗动、悦动比较紧俏,部分车型需要预定。新车朗动在经过最初上市的两个月的不温不火状态后,10月份销量提升迅速,这也与日系车下滑,同级别车主更多选择了韩系车不无关系。”天和集团北京现代天徽志远4S店总经理韩春龙告诉记者,这个月是天和集团成立14周年的日子,集团将从20日左右开展各种促销活动,北京现代天徽志远4S店将配合集团庆,展开包括团购、店头促销等活动,为年底销量交出合格的答卷。

尽管车市刚进入11月,但“缺车、货源不足”这些字眼早已在众多汽车品牌经销商口中出现。在货源紧缺的同时,接下来优惠回缩,也是顺理成章的事了。

■自主品牌打响销量保卫战

在部分合资品牌回调优惠的同时,自主品牌优惠依旧较大。省会自主品牌专卖店里,各种营销措施层出不穷,通过店头活动、团购会、万元秒杀活动、试驾活动等方式来吸引客户,同时增加更多客户的关注度。“目前我们的销量为830台,已经超额完成全年任务。从9月份开始,每月销售都在150台左右,目前订单还有140多台,预计到11月底将达到900台,全年突破千台大关不成问题。江淮和悦全年实现同比去年增长260%。”位于新华路车管所对面的江淮轿车4S店总经理张金强告诉记者,在11、12月份冲量依然是首要任务,争取在全国的江淮轿车4S店销量的排名中有所作为。至于车价的优惠力度不会变化,记者了解到江淮和悦的利润空间已经非常有限了,所以要更进一步加大优惠,几乎不可能了。“到目前为止,店里的销量近900台,全年任务基本上完成了80%,接下来两个月肯定要冲量。在收官阶段,店里会结合厂家的优惠促销政策,对车型进行现金优惠、赠送装饰等促销活动,这是一年中优惠幅度最大的一次促销活动了。”一汽奔腾河北盛美4S店市场部经理张娟直言,这两年奔腾在省会的产品溢价呈上升趋势,在品牌的认知度方面得到消费者的认可。在今年车市整体疲软的情况下,销量受到影响,在今年最后的两个月中厂家推出奔腾全系车优惠促销,奔腾B70、奔腾B50、欧朗分别优惠10000元,奔腾B90优惠幅度也达到8000元,此外,商家还再赠送装饰大礼包等。另外,河北盛美还将在本月24日举办大型团购活动,希望通过这史无前例的优惠进一步带动奔腾汽车的销量。

第四季度作为自主品牌经销商冲量最后的“冲刺”阶段,大多数经销商表示,还是会咬紧牙关,先保量以保证拿到年度返点,从而挽回利润。

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