德国《世界报》（网站：www.welt.de）4月4日报道，市场咨询机构安永公司最新报告显示，经对全球17家最大汽车企业在过去十年间（2003-2012）经营情况进行比较发现，德国汽车生产商具有较强竞争实力，营业额规模不断扩大，不断挤占日本企业生存空间。
安永报告称，德国大众、奔驰和宝马三家过去十年税前利总计增长281%，2012年达到284亿欧元。即便在艰难时期，营业额涨幅也达到78%。相比之下，唯有韩国现代和起亚能达到同等水平。而日本企业自2003年以来营业额仅增长23%。过去十年，日本6家公司盈利萎缩8%，去年总计为256亿欧元。总体而言，日本独领汽车工业领域风骚时代已经过去。虽然丰田仍然是业内销量第一，而且除丰田外本田和铃木利润都有增加，马自达营业额也明显走高，但是，完全走出金融危机、地震及海啸灾难泥沼的仅丰田一家。
德国经济专科学校汽车工业教授Stefan Bratzel认为，日本企业尤其是一些较小型企业日益丧失竞争力，三菱、马自达、铃木都存在隐忧。如果他们不改弦易辙或者寻找到新的合作伙伴，就会有个别企业会在今后几年之内破产。日本企业之窘境，从铃木于去年年末决定完全退出美国市场即可见一斑。美国当下可是除中国之外汽车工业之福地。美国汽车市场呈现繁荣景象，美国三大汽车制造商和德国同行的汽车销量都在上升。但是像北美这样的大市场，营销成本也很高，本地化生产压力增大，小型企业难堪重负。
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