美国有线电视新闻网4月12日文章，原题：中国高铁吸引对飞机失去信心的人 距离(列车出发)只剩不到半小时，陈竺(音)才淡定地出现在北京西站地铁出口。从售票机中取出车票后，她轻松通过安检，然后检票，走到站台上车。在她上车后5分钟，列车准时驶出站台。
对这名经常出差的年轻记者来说，上述步骤逐渐成为一种出行模式，尤其是在飞机晚点、机场拥堵已成“家常便饭”的今天，高铁这种出行方式变得更具吸引力。“北京起飞的航班经常晚点。”陈竺说，“对我来说高铁很多时候比飞机还快。”
中国迅速扩张的高速铁路网如今已成为全球最繁忙的铁路网络。陈竺这次搭乘的是G511次高铁，从北京到武汉只需5小时。尽管在长途旅行时陈竺更倾向于坐飞机，但她承认，只要是不到6小时的商务旅行，不用想就会选择高铁。
作为世界第二大经济体，拥有充足资金的中国正忙着引进外国铁路技术，打造本国的高铁网络。中国于2007年开通首条国内高铁线路，如今高铁里程已达9300公里。
“我们只用不到10年的时间，就建成日本和欧洲需要花40年才能建成的高速铁路。”北京交通大学经济学教授赵健(音)感慨道。虽然有时对中国高铁的飞速发展持怀疑态度，但他在乘坐几次之后，对高铁印象深刻。“我曾在日本、德国、法国、韩国以及中国台湾坐过高铁。”他说，“我国的高铁是世界上运行最平稳、最快的高铁。”(作者蒋欣，聂晶译)
