昨天，国家发展改革委发布关于下调成品油价格的通知，自6月6日24时起，将汽、柴油价格每吨分别下调95元和90元。测算到零售价，全国90号汽油和0号柴油价格分别降低0.07元和0.08元，降幅均不足1毛钱。此次调整是本年度国内成品油第5次调价，也是新定价机制运行后的第2次下调。每吨不足100元的降幅，创下史上新低。而在上海方面，97号汽油价格降至7.90元/升，93号7.43元/升，0号柴油跌到7.32元/升。
下半年或将维持震荡下行
息旺能源分析师储节旺告诉记者，此次成品油价格微降，主要是国际油价近期变动幅度较窄所致。由于新机制将调价周期缩减至10个工作日，国际油价对国内成品油价格的影响将得到更及时、动态的呈现。由于今年国内油品过剩，预计下半年中国油价的基本面不会有太大变化，仍然会跟随国际油价，维持震荡下行的走势。
按照我国《石油价格管理办法(试行)》，当调价幅度低于每吨50元时，国内汽柴油价格将不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。上一轮国内成品油调价窗口于5月23日开启，由于每吨涨价不足50元，调价搁浅。
自5月23日以来，国际油价在多空拉锯之间延续了震荡走势。国内最新一轮计价周期内，布伦特油价运行在每桶100-105美元区间内，纽约油价在每桶91-96美元间小幅波动。广东油气商会油品部部长姚达明在受访时表示，全球经济增长不够乐观，拖累了原油需求表现。此外，美国货币宽松政策何时收紧，也给国际油价带来较大的不确定性，短期内市场或许会延续弱势徘徊。
打折促销谨防质量不过关
金银岛成品油分析师韩景媛说，本次成品油小幅下调对市场行情的影响预计有限。虽然农忙陆续启动，柴油终端需求有所增加，夏季车内空调也会增加汽油消费量，但这些季节性因素难以扭转整体行情的疲软。储节旺也表示，往年因季节性因素而出现的短期供需失衡，因为今年油品供应量充足，不太可能重现。
随着成品油价格下调，汽油批发价也在持续走低。中宇资讯监测，截至6月3日，国内26个主要城市的国三0号柴油批发均价为每吨7738元，已连续10个工作日刷新年内新低。而在零售市场上，据油客网统计，截至5月31日，上海、北京、广州合计有332座加油站打折促销，占三地加油站总量的10.42%。
储节旺告诉记者，由于今年全国加油站的利润率较高，油品供应过剩，因而存在一定的让利空间。同时，受制于经济走低，今年加油站的销量较去年有明显下滑。因此，多数加油站通过降价来提升销量，实现“薄利多销”再正常不过。但中国能源网首席资讯官韩晓平提醒，打折的加油站以民营为主，“我国大量民营炼油厂进口的燃料油，虽然成本低，但含硫量较高，油品质量是否达标，还存在疑问。” 本报见习记者 傅盛裕
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