“骑着一辆捷马锂电池电动车穿行于城市中央，看着不断倒退的城市建筑的影子，你一定能觉到：在快节奏的城市大背景下，你需要的往往只是一种缓慢与从容。某一个瞬间，将车速调整在20码内，依然会感到光阴飞逝，依然会不断地超别人的车。”提到电动车，家住福州的小陆非常有感慨：“以前总觉得买车嘛，谁会故意买车速慢的？等到自己真正用起来，才知道其实真没必要太快”
然而根据2010年起实施的“电动车国家标准”，不是你想不想快，或着有没有必要快，而是根本就不允许快。标准将“车身重40公斤以上，行车时速在20公里以上的电动自行车”都统统认定为机动车范畴。这一标准直接将许多电动车厂商逼到了“重不得轻不得，快不得慢不得”的尴尬境地。自己该标准实施以来，曾一度被业内有关人士吐槽“不管自行车企业的死活，更不管广大消费者的意愿……这样的政策叫什么呢?”对此，国家质监局工作人员指出：“这只是推荐性标准，而非强制性执行。”
虽然“非强制”，但是作为一个有着19年制造史的电动车自行车品牌，捷马锂电池电动车一贯的作风是不折不扣严格执行国家标准。捷马之家有关负责人告诉小编，与其他电动车企业不一样的是，国家标准非但没有对捷马造成负面影响，而且还促使捷马深度挖掘品牌价值，对品牌进行了重新定位：
一是率先引进三星动力电池技术，确定了以锂电池技术为核心。同时与德国博世合作，引进了改公司的汽车动力技术，进一步确保锂电池电动车的性能，成就锂电池电动车领导者的市场地位。锂电池与传统的铝酸电池比较，充分引入低碳、健康、环保等理念，兼具重量轻、电容大、寿命长、无返厂等特点。
二是造型上倡导“创意优先，追求至简”的设计理念，结合人力工程学知识理论体系，重点打造舒适型、运动休闲型、折叠型等多个时尚类产品系列。同时，公司与中国台湾几米漫画合作，结合几米漫画的文化元素对车身颜色造型等进行定位调整，是捷马能迅速“搞定年轻人”的超级利器。
三是对用户进行抽样调查，打造一流的电动车骑行体验。在减震、流畅度等方面进行细化调整。捷马确提“慢时尚”的品牌定位理念，认为最佳的电动车骑行体验并非来自快速，而是一种从容、悠闲、流畅、舒缓的节奏，与高压力、强辐射、快节奏、物欲横流的城市大背景形成鲜明的对比。
业内有关人士认为，捷马能在短短几年里快速成长为电动车行业最大的一匹黑马，选择锂电池电动车技术是关键因素。其次，捷马注重“绿色出行，文明都市”的价值引领，捷马更注重科学合理的骑行习惯的养成。
小编在捷马官网看到，自1995年公司成立以来，捷马先后取得了“央视网2010年度十大电动车品牌”、“央视网2010年度电动自行车下乡10大创新产品”、“天津市著名商标”、2009年度值得消费者信赖电动车品牌、2010年度天能杯营商盛典电动车行业新锐品牌奖、中国质量诚信企业等荣誉和称号。产品行销美国、德国、荷兰、加拿大、俄罗斯、丹麦等国家，在国内更是受到了消费者的深切厚爱，19年先后向国内外客户提供了超过1000辆电动车和自行车。虽然成就斐然，捷马官方有关负责人提及企业发展却异常低调：“虽然在锂电池的运用上我们率先迈出步子，但仍须清醒地认识到，锂电池的动力运用技术上仍然不够成熟与完善，仍有许多未知的危与机等着我们去防范、去发现。”
