中国产钢材正在“渗入”全球。受经济减速和产能过剩影响，充斥在中国国内的钢材流向海外，1～10月的出口量超过此前创历史最高记录的2007年。中国国有钢铁巨头河北钢铁集团还开始与瑞士的钢铁巨头合作，正式开拓海外的销售渠道，中国的“钢铁通缩”也有可能向全世界扩大。
据中国海关总署统计，中国今年1～10月的钢材出口量比上一年同期增长了42.2%，达到7389万吨。从单月数据来看，9月同比大增73.2%，增至852万吨，创历史新高。10月进一步增至855万吨。如果持续保持这一出口规模，今年全年的出口量很可能超过9千万吨。
据中国海关总署统计，中国今年1～10月的钢材出口量比上一年同期增长了42.2%，达到7389万吨。从单月数据来看，9月同比大增73.2%，增至852万吨，创历史新高。10月进一步增至855万吨。如果持续保持这一出口规模，今年全年的出口量很可能超过9千万吨。
长期以来中国一直采取奖励面向国内消费的钢材生产，抑制出口的政策。粗钢的出口比率为7%左右，远远低于日本的40%左右，不过今年有可能提高至10%左右。
一名业内人士认为，出口扩大的速度出现加快的原因是“国内钢材价格的下跌导致国内与海外的价格差出现扩大”。大智慧统计显示，中国的钢材综合价格指数以高于全球平均水平的速度下跌。全球钢材的平均出口价格每吨比国内的均价高1500元，因此中国企业正通过扩大出口以确保收益。
据中国钢铁工业协会调查，1～9月的出口对象方面，东盟（ASEAN）、韩国和中东3大出口地占整体出口量的54%。不过，该协会认为今年对欧盟（EU）、美国和台湾等地的出口量出现增长，同比增长率将超过60%。
中国企业已开始在海外寻求活路。河北钢铁与全球大型钢铁商社瑞士德高就向其子公司德高国际贸易出资51%达成共识。收购金额尚未公布，不过中国媒体报道称收购额为4亿美元。业界相关人士指出“德高每年将从河北钢铁收购400万吨钢材，然后在全球销售”，相当于日本出口量的10%。
国有钢铁巨头宝钢集团正在广东省湛江建立年产能达1千万吨的高炉，力争15年投产，武汉钢铁集团（湖北省）也计划在广西壮族自治区建设同等规模的高炉。宝钢将湛江定位为面向东南亚的出口基地，“已开始致力于在当地开拓客户”（宝钢相关人士）。
新日铁住金等日本企业主要生产汽车用钢板等高附加值产品，不会和中国钢铁厂商产生直接竞争，不过日本钢铁厂商的高管担忧：“廉价中国产品的流入很可能导致钢材价格的下跌压力出现增强”。
此外贸易摩擦的火种也将增多。美国商务部11月13日决定对中国线材征收反倾销税，认为中国线材从政府获得不正当补贴。8月欧盟针对中国产电磁钢板进行反倾销调查，各国正在加强对中国的警惕。
（菅原透 上海报道）
