2月4日上午，台湾复兴航空一架机身编号B22816、从松山飞往金门的班机，坠入靠近南港区经贸二路的基隆河面，客机当时不明原因擦撞高架桥后随即迫降，机身也因此断裂。
据中新网报道,复兴航空公司在此次空难之前,该机型已发生过三次空难。分别是：
2014年7月23日，一架高雄飞往马公的台湾复兴航空公司ATR72涡轮螺旋桨客机，在澎湖马公机场附近失事，造成机上48人死亡，其余10人受伤。
1995年1月30日正值农历除夕，复兴航空编号B-22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班，载客从台北松山机场飞抵马公后，随即空机飞返，结果在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。正副驾驶及空服人员等4名机组员都殉职。
另一起重大事故发生在2002年12月21日，复兴航空编号B-22708的ATR 72型机，执飞桃园国际机场至澳门的GE791货运班机，结果出现严重积冰(Severe Icing)，在马公西南方约17公里处坠海，机上正副驾驶2人不幸罹难。
去年在澎湖发生空难
2014年7月23日晚间在澎湖发生空难的台湾复兴航空GE222航班使用的是ATR-72型号的双螺旋桨民航客机。该机型由法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司出品，是ATR-42支线客机的改良版。
ATR-72机型长27.17米，翼展27.05米，高7.65米，载客量为68至74人，空机重量12.95吨，最大起飞重量22.5吨，航程2414公里，巡航速度为每小时511公里，起飞最短跑道1450米，巡航高度7000米。
ATR-72机型于1988年10月27日首次飞行，1989年投入商业服务，芬兰航空是首家接收ATR-72机型的航空公司。
综合台湾媒体报道和台湾飞航安全调查委员会报告，近10年间，复兴航空公司共发生7起ATR-72机型飞行事故。
在此次澎湖空难前，1995年除夕的坠机事故导致机上全部4名人员身亡，2002年12月21日的积冰坠海事故导致2名驾驶员失踪。
全球其他航空公司的ATR-72机型曾发生的较为严重的事故包括：
2005年8月6日，突尼斯国际航空的一架ATR-72客机在飞往意大利途中，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39名机上人员中有16人罹难。
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司的一架ATR72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212型客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日，俄UTair航空的一架ATR72-212型客机在西伯利亚秋明州坠毁，造成32人罹难、11人受伤。
2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR-72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。
2013年10月21日，越南航空公司的一架ATR-72客机从越南海防市吉碑机场起飞，在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，轮轴也已破损。(新华网记者赵博查文晔) 责任编辑：台海编辑
