参考消息网4月3日报道 为了夺回被美国当局查扣的一辆保时捷卡宴（Porsche Cayenne）和120786美元（约合75万元人民币）资金，一名豪华汽车出口商打了近两年的官司。现在官司结束了，南卡罗来纳州的联邦检察官同意退还那些财产，并撤销民事罚没诉讼。

　　据美国《纽约时报》网站4月2日报道，在与这位名叫阿力别克·图尔卡耶夫（Alibek Turkayev）的出口商达成妥协之前，已经发生了至少十几宗类似的和解案例。九个州的联邦检察官都与其他小公司达成了协议。 这些公司为了赚取巨额利润，在美国购买豪车，再将其转卖至海外，主要是中国。

　　在其中的许多案件里，南卡罗来纳、佛罗里达、乔治亚和俄亥俄州的联邦当局，同意退还所有被没收的车辆，对这些案件达成了和解。在规模较大的一宗和解案中，南卡罗来纳州的联邦检察官于今年1月同意将57辆豪车，连同数十万美元返还给陈宏（音）和他名下总部位于弗吉尼亚州的美石集团（Mayrock Group）。

　　报道称，这一系列和解动作表明，联邦检察官打击一种偏门生意的行动偃旗息鼓了。这门生意力图利用中国国内对高端汽车的需求，在美国零售价通常为5.5万美元的汽车，在中国转手就可以卖出三倍的价钱。

　　在联邦当局2013年开始提起民事罚没诉讼之前，美国的出口企业每年会向中国和其他国家的买家，转售数以万计的豪车。诉讼行动开始后，大部分转卖活动停止了。

　　这场行动主要是由特勤局（Secret Service）和国土安全部（Department of Homeland Security）的特工推动的。他们怀疑，这些小型出口公司利用“稻草人买家”（straw buyers）的做法违反了联邦法律。这些被称为“稻草人买家”的代购者，付出少量资金来购置车辆，从而掩盖真实买家无意长期持有车辆，且购车资金来自他人的事实。联邦当局称，如此利用代购是一种欺诈行为，潜在地剥夺了美国消费者购买豪车的机会，而且使汽车厂商无法严格控制车辆流向国内经销商还是国外。

　　但最近，司法部（Justice Department）建议自己的检察官，在对汽车出口公司及其老板提起民事罚没诉讼，乃至刑事诉讼的行动中，要更审慎一些。

　　“过去一年里，我们对资产罚没计划，包括代购豪车出口案及该计划的其他方面，进行了全面审核，”司法部发言人彼得·卡尔（Peter Carr）通过电子邮件发表声明称。“因为这项仍在进行的审核工作，司法部鼓励检察官，对构成其他刑事犯罪（如税务欺诈、身份盗窃欺诈和提交虚假出口文件）的代购诈骗案件，追究民事和刑事责任。”

　　在操作层面上，这意味着单凭利用“稻草人买家”这一点，可能不构成政府机关没收出口公司车辆的充分证据，一些了解情况的人士在匿名条件下透露。

　　自2013年以来，在特勤局开展的突击搜查中，已有数百辆梅赛德斯-奔驰（Mercedes）、路虎（Land Rover）、宝马（BMW）和保时捷被没收，其中许多车辆是在等待装运到货船上时被没收的。图尔卡耶夫的公司购买的那辆保时捷，是特勤局在南卡罗来纳州和新泽西州卡尼（Kearny）没收的14辆豪车中的一辆。联邦政府还冻结了数百万美元的资金，这些钱都是向海外买家销售车辆时取得的。

　　联邦检察官于2013年11月在曼哈顿提起的一宗诉讼仍未结案，在该案中有48辆豪车被没收，这是最大的汽车出口罚没案件之一。今年1月，曼哈顿联邦地区法院的法官凯瑟琳·波尔克·法伊拉（Katherine Polk Failla）否决了驳回诉讼的动议。法官法伊拉在判决书中写道，检方出具了充分的证据，表明汽车出口公司“有意欺诈”，因此案件目前仍在继续审理。

　　在一些和解案件中，比如新泽西和布鲁克林的联邦检察官达成的和解协议，只有一半被没收的汽车归还给了出口公司。

　　甚至连豪华汽车出口公司的一些工作人员都承认，一些公司会利用伪造的驾驶执照和虚假的运输文件，掩盖他们的所作所为或逃避州税。