【延伸阅读】自贸区“2.0时代”有何实惠：进口汽车直销将拓展

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4月21日，天津自贸区正式挂牌。图为大型吊车在天津空港经济区正在安装中国（天津）自由贸易试验区拱门。新华社

国际先驱导报4月24日报道4月22日，国务院总理李克强视察福建自贸区厦门片区，考察自贸区改革经验推广落地、简政放权等情况。21日，中国自贸区又多了三位成员——当天，广东、天津、福建自贸区正式挂牌。

对政府来说，自贸区是改革的象征。对企业来说，自贸区是赚钱的机会。而对普通百姓来说，自贸区则是民生的实惠。

自贸区此次扩容，不但意味着改革的深化推进，也将带来更多的民生礼包，让普通人对自贸区有更强的存在感、获得感。

“买进口食品，前红绿灯右转，富特北路460号。”在自贸区“1.0时代”，进口商品直销（DIG）的火爆让人始料未及。上海自贸区4号门的传达室保安因不堪问路之扰，有一段时间干脆在窗户上贴出了上述“温馨提示”。

通过压缩进口流通环节、巧妙运用监管创新，海鲜和水果等进口生鲜食品在上海自贸区直接面对消费者，价格较市面上普遍优惠了20％左右。不少“中国大妈”排队购买，成为当时令人津津乐道的话题之一。

时至今日，在上海自贸区内最早的外高桥进口商品直销中心，排队抢购的场景已经看不到了——不是市民不感兴趣了，而是进口商品直销这种模式开始大量复制，逐渐变得常态化，使得更多的消费者得以享受这一福利。

平行汽车进口，是自贸区“1.0时代”的又一大民生福利。由于打破了授权4S店对进口汽车销售渠道的垄断，平行汽车进口某种程度上也算一种进口商品直销。抢在春节前开闸的上海自贸区平行进口汽车试点，一开始的势头并没有想象中火爆。开闸后的第一个月里，才销售了20多辆。

不过，就此看低平行进口汽车的意义，或许太早了点。一方面，由于平行汽车进口的搅局，授权4S店的豪车纷纷降价，试点的“鲶鱼”效应已经体现。另一方面，随着消费者的熟悉和售后服务网络的完善，平行进口汽车的销量正在攀升。“从已有订单来看，5月份的成交至少有100多辆，我们认为未来的势头会越来越好。”“自贸区平行进口汽车展示交易中心”运营方、上海外高桥集团总经理舒榕斌告诉记者。

事实上，在自贸区“2.0版”中，上述“1.0版”的实惠仍将延续。

以平行汽车进口为例，由于对其前景看好，天津、福建等新批的自贸区也在申请这一试点。“我们已经向国家申报，争取汽车平行进口平台在天津自贸区落地。”天津空港经济区管委会经济发展局局长于梅向记者介绍，空港方面已与多家国内汽车平行进口商和整车厂家进行了沟通。与上海自贸区不同的是，天津空港汽车平行进口平台的目标主要是中国北方市场。（作者系本报驻上海记者）

（2015-04-24 15:20:04）