参考消息网5月24日报道外媒近日称，中国国务院总理李克强22日抵达其拉美之行的第3站秘鲁，与秘鲁总统乌马拉举行会谈，并出席了联合记者会。

　　据德国之声电台网站5月23日报道，中国和秘鲁在联合声明中表示，双方一致同意努力扩大贸易往来，充分利用自贸协定机制，促进双边持续稳定增长。声明还重申，中秘将遵守2014年11月签署的谅解备忘录中关于秘鲁、巴西“两洋铁路”三方工作组的职责规定，强调应共同推进“两洋铁路”项目可行性基础研究。

　　报道称，今年1月，中国国家主席习近平曾承诺，未来10年内中国将向拉美投资2500亿美元，以增加中国在这一美国长期主导的地区的影响力。

　　据英国广播公司网站5月23日报道，中国秘鲁两国同意进行兴建“两洋铁路”的可行性研究，这是中国总理李克强到访秘鲁的重要成果之一。

　　该铁路长达5300公里，连接安第斯山脉及大西洋。“两洋铁路”使谷物及矿物运送成本降低，而中国亦可借此输出产能及投资。不过此项目引起极大争议，环保人士认为贯穿亚马孙森林的线路将造成极大破坏。另一方面，项目估计会影响600个部落。

　　报道称，秘鲁前外长冈萨罗·古铁雷斯指出，中国视秘鲁为重要伙伴，背后亦有一些文化因素。秘鲁的华人社区在拉美各国中规模最大，而约10%的秘鲁人可能有华人血统。

　　在24日结束对秘鲁的访问后，李克强将赴智利，之后结束对拉美4国的访问。

　　据埃菲社5月23日报道，中国总理李克强22日抵达秘鲁首都利马，他将推动两国经贸关系发展，评估“两洋铁路”的建设问题。

　　2013年4月，秘鲁和中国宣布建立全面战略伙伴关系。秘鲁外交人士指出，李克强的访问将为这种关系注入更多经济内容。

　　中国是秘鲁最大的矿产投资者，秘鲁新建矿产项目的三分之一由中国投资，还有190亿美元的投资正在论证之中。

　　据西班牙《国家报》网站5月23日报道，在中国总理李克强对利马的访问中，对秘鲁来说最具影响力的一项决定是签署“两洋铁路”的可行性研究文件。

　　报道称，虽然早在2014年，横贯大陆的“两洋铁路”巴西段线路就已经确定，但秘鲁段一直悬而未决。巴西《圣保罗报》报道，“两洋铁路”将穿越普卡尔帕和廷戈玛丽亚热带雨林进入秘鲁，再经过北部的卡哈马卡省，最后终点是皮乌拉省的巴约瓦尔港。

资料图：”两洋铁路“示意图。（图片源于网络）