中国日报网7月16日综合 作为中国最早有正史记载的“海上丝绸之路”始发港，身居南海大后方、位临西南出海大通道，坐拥华南西南沿海重要深水港口的湛江，凭借其得天独厚的地理优势，在中国“一带一路”战略中无可争议地占据着重要的席位。
现在，湛江已成为首批“一带一路”海上合作战略支点城市。于是，运用自身特色，对接“一带一路”，打造地区经济合作新格局已成为目前湛江最紧迫的发展命题。
优势独具 打造21世纪海上丝绸之路的主要节点
公元前111年，汉武帝平定南越，遂雄心勃勃地谋划要让汉帝国扬威海上，继张骞开辟陆上丝绸之路之后，再辟一条通向东南亚和西域的海上丝绸之路。
于是，在距目的地最近的徐闻县三墩港，一时间货积如山，船来船往，大量的丝绸、黄金与土产，由此运往东南亚、缅甸、印度及海湾国家，顺道运回犀角、珠玑、象牙、翡翠……“欲拔贫，诣徐闻”也就成了千古名谚。
如今，21世纪海上丝绸之路不仅传承了古代“海上丝绸之路”和平友好、互利共赢的价值理念，而且注入新的时代内涵，合作层次更高，覆盖范围更广，参与国家更多，将串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链。
在此背景下，古港湛江优势独具。湛江港是长江以南最大的天然深水良港，拥有中国华南沿海最深的航道，已经建成运营成品油、铁矿石和集装箱等大型专业化码头，去年港口吞吐量达到1.8亿吨。
天然深水大港加上湛江是粤西中心城市，以钢铁、石化为代表的大型工业加快建设，为湛江主动参与建设21世纪海上丝绸之路提供了最佳条件。
此外，凭借丰富的旅游资源，湛江在旅游产业的开发方面，或许也将为地区合作竖立又一典范。资料显示，由于地处中国大陆的“南极”，湛江正在努力运用其独有的旅游资源，积极打造成为中国南方新兴的海滨休闲度假旅游城市。
目前，围绕建设中国南方冬休度假基地，湛江正在加快南三岛、特呈岛、东海岛、硇洲岛、南屏岛和湛江湾“五岛一湾”滨海旅游大开发，编制完成滨海城市旅游规划，落实滨海旅游示范市三年行动计划，近期主要抓好旅游休闲区、花园城市提升等八大工程，完善滨海城市旅游设施。
另一方面，借助与北部湾沿海城市、东盟加强海上旅游合作，湛江也正在开发“新丝路”、北部湾邮轮航线，发展邮轮经济，发展古代海上丝绸之路始发港特色旅游，提升旅游特色产品水平。这方面的规划和建设，或许都将成为湛江推动地区合作的新契机，并在未来为地区范围内的经济发展注入新的活力。
五大支点 融入“一带一路”
目前，湛江正在加快城市建设与产业结构“双重转型”，坚持新型工业化、新型城镇化、信息化和农业现代化“四化同步”，全力打造“五大支点”，融入“一带一路”。
这“五大支点”分别是：一是依托深水大港湛江港，打造国际航运支点；二是依托得天独厚的地缘区位，打造中国南海门户城市支点；三是依托钢铁、石化、造纸等重大产业项目，打造现代制造业支点；四是依托“南方海谷”，实施创新驱动发展战略，打造海洋科技创新支点；五是依托国家现代农业示范区和湛江农垦，加快实施正大（湛江）现代农业等项目，打造热带特色农业支点。
在交通方面，湛江力求打破交通“瓶颈”，加强对外交流合作。比如在对外交通方面，首先就是要发挥港口优势，建设雷州半岛港口群。另外，建设门户机场、国际机场。目前新机场选址已得到国家批准，力争年内动工建设。在高铁方面，预计在2017年，湛江高铁将会直通广州。
此外，在实现通关便利化，提升投资环境方面，湛江也在做着积极的努力。比如湛江海关、商检部门等还在积极推进“三个一”，即：一次申报，一次查验，一次放行，推动通关便利化；去年获批建设湛江保税物流中心（B型），为湛江开展外向型经济提供了很好的平台。（综合人民日报海外版、新华网、人民网、湛江日报等报道）
