中国日报网8月4日电（田阿萌）曾经一度被众生抢购的诺基亚Here地图终有了新东家，Here地图选择“归顺”了德系车企。
早在今年4月诺基亚宣布出售旗下Here地图业务时，众多重量级公司包括苹果、宝马、Facebook、奥迪、奔驰、百度、腾讯等都纷纷加入到了对Here的抢购行动中。
时隔4个月，诺基亚Here地图终于为自己挑选好了买主。3日，据《华尔街日报》消息，三大德国汽车制造商宝马、奥迪以及戴姆勒以28亿欧元（合计31亿美元、190亿人民币）收购诺基亚旗下Here地图。三家公司就此收购意向达成一致，将共同平均持有Here的股份。至此，诺基亚旗下Here地图的收购大战宣告结束。
诺基亚Here地图的“前世今生”
据悉，诺基亚在起初建立Here地图业务时，为了拓展其地图业务，当年曾花掉81亿美元收购当时最大的导航地图厂商NAVTEQ，这和如今31亿美元的售价比起来还相差甚远，何况其当年投入收购的更不止NAVTEQ一家。那么，31亿美元的价格卖掉Here地图究竟是为了什么呢？
记者联系到了奇点创世公司的分析师马林，其对诺基亚有着多年研究经验，就诺基亚Here地图出售问题上，马林做了解读。
马林分析认为，Nokia提供地图服务已有25年的历史。在起初建立了这项业务后，Nokia通过多项收购快速拓展了此项业务。Nokia曾分别于2006年、2008年和2012年收购了地理软件提供商Gate5（收购前主要客户包括戴姆勒、大众）、电子地图提供商NAVTEQ（当时最大的导航地图厂商，收购价格为81亿美元）和数据采集商earthmine。
马林表示，之后，在2006年Nokia发售了世界上第一台内置GPS手机。6年后的2012年，Nokia发布了其Here品牌。目前Here服务可以在地图上显示停车、交通状况、汽油价格以及天气信息。
马林还认为，从Nokia2014年财报来看，在向微软出售了设备和服务业务之后，Here地图业务营收为9.7亿欧元，属于公司的第二大业务。Here业务主要使用收取授权费的盈利模式。目前主要客户有包括BMW、马牌、戴姆勒、日产、丰田、大众、福特、马自达、本田和沃尔沃在内的汽车公司，包括联邦快递、甲骨文和SAP在内的大型企业以及包括亚马逊、百度、微软、三星和雅虎在内的科技企业。
马林援引Nokia财报，在北美和欧洲市场，约有80%的汽车导航系统使用了Here。在2014年，共有1300万辆搭载Here地图的汽车被售出。2015Q2季报显示，在过去的3个季度内，Here一半以上的收入来自于各大汽车生产商。
据财报数据显示，Nokia地图业务收入第二季度同比增长25%（一季度同比增长为6%），目前共对410万辆汽车授权使用地图。这一数字在去年为360万，在上一季度为330万。可以看出的是，该业务收入的强劲增长主要由汽车销量走高所致（来源于汽车和导航设备相关的授权收入增长了24%）。然而，由于智能手机相关收入的减少，该业务收入环比来看实际下降29%。
马林向记者说，目前，Nokia对超过190个国家提供Here地图服务。同时，Nokia在118个国家提供导航服务，在44个国家提供实时交通信息。
190亿出售Here地图的诺基亚，亏了么？
对于业务运营良好的Here地图来说，此时易主又为哪般呢？马林表示，Here地图其实一直受困于昂贵的研发成本，导致其盈利有限甚至亏损，而Here地图业务的拖累已经影响到了整个诺基亚公司的盈利能力。以下为马林解读的部分原文：
马林认为，Here地图的盈利能力十分有限。2014年，Here部门运营亏损为3200万欧元。其中，该部门的研究费用支出为5.45亿欧元，约占该部门收入的56%，公司总研发费用的30%。此外，Nokia在2014年为该部门减计12亿欧元。
马林对记者说，2014年Nokia共实现运营利润1.7亿欧元。若剔除Here业务，Nokia其他部门运营利润合计14.1亿欧元。可以看出Here业务拖累了整个公司的盈利能力。虽然贵为公司的第二大业务，其营收占比却只有7.6%。而Nokia网络业务共为公司创收112亿欧元，占比88.0%。
马林分析认为，此外，不久前Nokia宣布以156亿欧元的价格收购阿尔卡特-朗讯（Alcatel-Lucent），也预示着Nokia今后将以网络业务作为自己的主要业务。虽然市场份额落后于爱立信和华为，但Nokia的网络业务盈利能力却十分突出。在2015Q2季报中，Nokia网络业务毛利率为46.7%，而即将纳入旗下的阿尔卡特-朗讯的2015Q2毛利率为34.8%，均高于主要竞争对手爱立信（33.2%）。
而地图服务与网络业务交集不大，也被认为是Nokia想要剥离Here的一个原因。自2014年7月以后，Nokia就再也没有为Here部门收购任何一家公司。而通过出售Here所获得的现金将能够帮助Nokia更好的整合阿尔卡特-朗讯，从而使得协同效应最大化。
终于，2015年4月，Nokia对外宣称他们正在考虑出售旗下的Here业务。
百度、腾讯与Here地图失之交臂
据CNN报道，众多分析师们纷纷认为诺基亚Here业务有更高的价值。IHS高级分析师Eleni Marouli认为Here业务价值应超30亿美元；Marouli还指出，Here在印度市场反而比Google地图更受欢迎。由于当地网络条件较差，可以下载后离线使用的Here地图就成为更大竞争优势。
“我们坚信Here业务价值应在30亿欧元以上”，研究公司Liberum分析师也同样曾这样表示。
从百度和腾讯对Here地图曾表现出浓厚的兴趣来看，可见Here地图着实拥有其自身价值。据了解，百度曾联合Uber一起参与竞标，计划斥资30亿美元竞购诺基亚Here地图。
一直专注于数字地图业务的上市公司四维图新，在有了腾讯做支持后盾的背景下，也曾给出了高达40亿美元的报价。然而，意外的是，6月23日，四维图新宣布退出此次Here股权收购竞标。百度和腾讯最终与Here地图失之交臂，最后还是未能竞争过与Here地图一直有业务往来的德国车企。
“企业文化差异的考虑是诺基亚考量Here买主的优先因素。比起从未合作接触的企业来讲，诺基亚更希望将Here卖给其主要客户或合作伙伴，同时在欧洲，也能给员工一个好交代。”马林表示。
