作为全球最大的航空公司, 美国联合航空在中美航空运输中扮演着关键角色。随着两国贸易往来的增加及进一步宽松的签证政策，中美航空运输业预计将持续增长。本月习近平主席访美也有望促进航空、旅游等行业的发展。中美两国新的航班和航线的增加，随之而来的也将是愈加激烈的竞争。为更深入了解目前的航空市场及中美航线的计划，在习主席访美前夕，中国日报采访了美联航大西洋及太平洋地区销售副总裁石政贤(Jake Cefolia) 先生。
问:请介绍一下美联航中国航线目前的表现如何？平均的载客量是多少?
答:目前美联航每周提供84次从北京、香港、上海和成都飞往美国的航班，。例如去年六月我们推出了从旧金山到成都的直飞服务，这是成都的首个直飞达跨太平洋服务。此外，我们于2014年10月亦开通了上海直飞关岛航线。此乃中国至关岛唯一的定期航班。
今年直至8月，我们中美航线的平均载客量为80-90% ，大致与整个亚洲表现相略。
问：据报道，美联航计划增加上海的航班，但是遇到了操作时间的问题。美联航仍在计划加开中国航班吗？该计划什么时候可以落地实行?
答：我们仍在努力协调上海的合适时间段来增开航班，作为第二个飞往旧金山每日航班。关于增开中国航班，美联航去年六月开设了每周三次从成都到旧金山的航线，已成为第一家并且是唯一一家提供从成都跨太平洋直达服务的航空公司，我们更于今年夏季增至每天直航服务。成都-旧金山航线的开通正是我们努力在中国寻求深度发展机会的成功案例，我们会在中国寻找进一步发展的机会。一旦有足够的市场需求时，美联航也会随时准备增加客容量
问：在未来三到五年，美联航对中国市场的首要任务是什么？会在更多的中国城市开通航线么？
答：中国是美联航最重要且快速发展的国际市场之一.我们未来在中国市场的首要任务是继续好的表现，并通过强调美联航对市场的承诺、便捷的航班安排、以及我们在地面及空中为中国乘客所提供的服务，提升美联航作为一个flyer-friendly的航空公司在中国消费者群中的认知度。2016年将是美联航进入中国市场30周年。我们为自己对市场的深刻认识和理解、以及与业务伙伴和客户建立的长期合作关系而自豪。
有此作为基础，我们会继续在中国寻找进一步发展的机会。
美联航波音787梦幻客机提供了许多客户友好功能，包括较其他客机更大的窗口和头顶行李架,同时也降低了座舱高度降低并且增强了通风系统。
问：近年来，中国航空公司在中美航空市场发展较快。美联航是否感受到来自中国航空公司的压力？与中国航空公司相比，美联航的核心竞争力在哪里？
A：中国航空公司近年在中美航空市场发展较快，填补了他们之前在中美航线市场布局的空缺。美联航的核心竞争优势在于，我们拥有中美乃至整个美洲最全面的航线网络。举例来说，我们于中国出发的乘客于早上抵达旧金山、芝加哥、洛杉矶、纽约/纽瓦克或华盛顿首府航空枢纽，他们可以到达包括美国北部、中部、南部以及加勒比地区的超过300个目的地。
问：美国各大航空公司近期都采取了多种策略同中国航空公司寻求合作，您如何看待与中国航空公司的合作？美联航是否有计划深化与中国航空公司的合作？
答：美联航和中国国航共同作为星空联盟的成员，已经有了悠久的合作历史，为我们的客户提供了更多飞行便利，以及长途航班的更多选择并更为快捷的到达两个国家的境内城市，深度拓展了我们的航线网络。今年6月，美联航和中国国航共同宣布扩大代码共享合作，覆盖中美市场额外的22条航线。通过此次合作，双方航空公司将在100多条航线上共享代码，为乘客提供中美之间最全面的航线网络。
当前，美联航和中国国航的乘客可通过常飞旅客计划获得和兑换奖励里程。另外，美联航和中国国航精英旅客可在国际长途旅行时享用其他航空公司的机场贵宾休息室。
美联航商务头等舱提供优越的商务舱服务。商务舱座椅180度平铺以后可为1.98 米的平躺床，并且配有39厘米触屏显示器娱乐系统。其他设施包括电脑、电源和多元化餐饮并提供免费的葡萄酒。
问：您如何看待目前的中美航空市场？习近平主席访美将对中美航空市场有何影响？
答：中美关系是世界上最重要的双边关系之一。美联航将继续把中国视为最重要且快速发展的市场之一。我们相信，习近平主席本月访美将进一步在美国公众中提高中国作为巨大商业市场以及极具吸引力的旅游目的地的信心。中美两大经济巨头首脑会晤将会建立密切、坦诚的合作关系，增进双方了解，无疑为中美两国经济共同发展注入新的活力。
问：您如何看待今年全球的航空市场？我们是否可以说航空市场已经复苏？
答：我们对于全球航空市场在近期内的表现是持乐观态度的。美联航2015年第二季度盈利创新高，使我们的员工、乘客和股东都从中受益。如此出色的财务结果使我们专注投资于运营和产品。对于未来我们信心十足，将努力使美联航成为出行的最优之选。
