-- 创造史上第一个十亿件盘式制动器里程碑；据估计全世界一半以上的车辆装配的是以科莱特设计为基础的卡钳
-- 追求更优的性能、更高的效率和轻量化
-- 在铝制的前后卡钳和EPB后卡钳的技术和生产上保持领先
美国密歇根州利沃尼亚2016年2月26日电 /美通社/ -- 采埃孚天合-采埃孚集团的主动和被动安全技术部庆贺了一个独特的行业里程碑，其科莱特型 (Colette)设计系列的制动卡钳出产量已达十亿件。
“随着第十亿个卡钳下线，我们的制动业务部创造了一项令人惊叹的成就，”采埃孚天合全球制动工程副总裁曼弗里德·梅尔(Manfred Meyer)对此评述道：“全世界没有第二种盘式卡钳设计能在道路上得到如此广泛的应用，对于轻型车辆，使用盘式制动器是当今公认的、最为高效的制动方式。”
梅尔说：“我们的创新从未止步，持续改进着产品。现代车辆在不断进化之中，对降低二氧化碳排放、加强安全性、提高电气化和智能程度的要求也日见增长，采埃孚天合不断寻求新途径使产品达到高效和高性能。”
1991年，采埃孚天合推介了业内第一款具集成化驻车制动功能的“ball in ramp”滚珠斜坡式后卡钳。由于设计高效，推动了盘式制动器在C级及以上车型的前、后全套应用，提高了车辆安全。这项技术仍是目前全世界出产的后卡钳中应用最广泛的一种。
2001年，公司又推出第一款电子驻车制动EPB，设计上将电机置于卡钳，这是产品系统进化中的重要一步，开启了如线束制动技术和支持高级安全功能的系统集成的可能性。迄今，采埃孚天合已生产超过6500万件电子驻车制动器，是该项技术当仁不让的全球领先供应商。
研发盘式制动系统的一大关键推动力是燃油经济性。实现低油耗主要通过使用轻量化材料（现在大量卡钳为铝制），和力求“零阻滞”—尽量减少制动系统不工作时卡钳和制动盘之间的摩擦。
梅尔总结说：“几十年以来，采埃孚天合一直是制动系统的研发先锋，我们会继续创新，在方方面面为全球轻型车辆提供最佳的技术解决方案。而且，先进的制动也将是实现自动驾驶的关键技术组成。采埃孚天合凭借现在更完整的产品线和系统整合专长，拥有理想的实力来进一步推动这个大潮流。”
采埃孚(ZF)是世界领先的传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商。采埃孚(ZF)集团于 2015 年 5 月 15 日完成了对天合汽车集团 (TRW) 的收购，目前在全球约 40 个国家共设有约 230 家生产型企业。2015 年集团员工总数约为 138,000 人，年销售额预计约达 290 亿至 300 亿欧元（精确数据待最终发布）。采埃孚(ZF)是全球三大汽车零部件供应商之一。
