上海2016年3月29日电 /美通社/ -- 作为国际铁路行业标准 (International Railway Industry Standard, IRIS) 持续改进计划的一部分，欧洲铁路行业协会 (UNIFE) 委员会已经批准IRIS发展成为一个国际标准。预计IRIS新的ISO标准将在2017年12月1日颁布，并在2018年10月1日前完成换版工作，和当前新修订的ISO 9001:2015质量管理体系标准认证转换安排相一致。
IRIS转换成新的ISO标准的时间进度如下：
2015年6月，欧洲铁路行业联盟委员会 (UNIFE) 批准 IRIS 申请升级为 ISO 标准，并启动 IRIS 标准升级工作；
2016年3月，IRIS 新版标准草案提交至国际标准化组织 (ISO) 并发布草案；
2017年12月，IRIS 新版 ISO 标准发布；
2018年10月1日，完成 IRIS 标准升级换版。
关于IRIS
国际铁路行业标准 (IRIS) 由欧洲铁路行业联盟 (UNIFE) 于2006年5月18日发布，该标准得到了四大系统集成商（西门子，阿尔斯通，庞巴迪，安萨尔多）的大力支持，他们在 IRIS 标准发布的同时发表一份共同承诺：供应商如果已获得 IRIS 认证，承诺将不再进行企业管理系统的审查；在2012年10月12日这四大系统集成商又连同一些主要的部件提供商如克诺尔、法维莱等再次发表申明，要求其供应商开始推行 IRIS 体系。
IRIS 自2007年左右进入中国以来，经过这几年的发展，现在已得到国内铁路行业的广泛认可和接受，现在越来越多的企业在自身推行 IRIS 体系的同时，也要求其供应商建立 IRIS 体系，如中车青岛四方明确要求其供应商在2016年9月30日前通过 IRIS 认证，否则将影响其供应商资格。因此通过IRIS认证是大势所趋，不管是面向国际市场还是国内市场，IRIS认证都将是准入门槛之一。
SGS通标标准技术服务有限公司（下简称SGS）专家建议企业关注建立IRIS体系的重难点
IRIS 是由欧洲一些主要的铁路企业如西门子、庞巴迪、阿尔斯通等根据自己长期的管理经验和各自对供应商的要求，汇总提炼出来的针对铁路行业的企业管理标准，该标准不只局限于质量管理，还涉及成本管理，绩效管理等；所以企业如果能真正把 IRIS 标准运用到企业的管理当中，能很好提升现有的管理水平。然而在企业运用 IRIS 标准的过程中，SGS 专家建议特别关注以下一些重难点：
项目管理
IRIS 标准要求企业打破原有职能部门管理模式，运用项目管理；但一些企业对于项目管理的真正内涵和对企业管理的好处缺乏足够的认识，从而造成项目管理没有真正在企业内部得到推行；而实际上项目管理中的组织设计，资源调配，风险管理，绩效管理等能使企业有效迅速地应对市场环境的变化，提高公司的竞争能力；
RAMS/LCC
现在国内外轨道交通行业在其给到供应商的技术协议中都要求供应商提供 RAMS/LCC 报告，但很多企业只是简单地对原有产品进行了故障信息收集和统计分析，但没有很好地为设计部门在产品设计时提出方案选择以及产品改善的建议以及决策，所以企业需要建立 RAMS 体系从而很好地在产品研发，生产过程，售后服务等过程中进行 RAMS/LCC 管理；
配置管理
铁路行业在整个生产运营期间都对产品的可追溯提出了很高的要求，并要求在整个产品生命周期内提供相同配置的产品；所以铁路行业的企业必须进行配置管理和老化管理。
作为一家欧洲铁路行业协会 (UNIFE) 认可的 IRIS 认证机构，SGS 从真心服务企业的角度出发，独创了特有的三方共进 (P3C) 服务模式，使企业在通过IRIS认证的同时，真正使 IRIS 在企业内部落地生根，从而提升企业的管理水平，该服务方式也已经得到众多客户的广泛赞许和认可。目前国内很多知名铁路企业都选择 SGS 作为其 IRIS 认证机构，同时，SGS 拥有丰富铁路行业背景和从业经历的培训讲师和项目团队，也已为轨道交通行业的很多客户提供全方位的培训服务。
