北京2016年5月5日电 /美通社/ -- 5月4日，国内智能电单车公司云造科技在京正式发布了旗下最新单品 -- 云马mini。云马mini主打多彩配色和超轻便可折叠机身，将于6月上线众筹，8月初正式发售。
云马mini外观轻巧，可折叠易携带
云马mini的工业设计延续了云马C系列独特的设计风格，采用了车架线条流向一致性设计，多彩配色，分别是奶油白、樱花粉、柠檬草、薄荷绿、蜂蜜橙。相比云马C1，mini机身体积更为小巧，折叠后外观体积仅为0.2立方米，可轻松放进汽车后备箱，随身进入地铁、公交车、办公室。
功能方面，云马mini将拥有骑行和助力两种模式。骑行模式下，mini在主要依靠骑行者的脚踏力，与普通自行车骑行原理相同。在助力模式下，mini依靠自主研发的智能混合电力骑行系统(UMA OS)，高效能自主研发电机可使得骑行传动效率高达86%，无电骑行时相比市面大多数电机磁阻减少了80%。当遇到斜坡时，该车可主动感知用户骑行过程中所受的阻力，为骑行者实时输出相应的动力，协助用户轻松骑行。UMA OS在下坡路段、刹车和平路骑行时进行高效的能量回收，为电池充电，提升续航里程。
电池方面，云马mini将搭载高密度进口18650电池组，由紫米动力提供技术支持，像充电宝式的设计，便于拆卸和充电，2小时左右即可充满。单组可以电助力来回25-35km的里程，覆盖绝大部分出行需求。该电池支持USB电力输出，可以给iPhone 6 提供至少11个循环的充电。此外，云马mini采用了云造自主研发的36V 120W永磁电机，可以让用户轻松达到20km/h的助力骑行速度。
除了UMA OS的助力系统，全新的云马智行车APP也将发布，根据有车和无车用户的需求重新优化车库和骑行社区。用户可根据云马智行车APP自主调节两档助力模式。寻找周边的“马达”和服务点。新版APP将于5月登陆iOS App Store，Android版本则将于6月底上线。
此外，云马mini在一些设计细节部分都进行了整体改进，在后叉的加工工艺中，使用了大角度弯管工艺，视觉整体协调性更为流畅，也抬高了车架的视觉中心，使整车看起来更轻盈。电池外观设计延续了云马C1的经典胶囊形设计元素，整个车架贯以婉转流畅的线条，简洁优雅。同时，改进了电池插拔结构，用户可以轻松的插拔电池，体验更好，安全性更高。
云马电单车别具一格的设计一直是云造科技的追求，其CEO邱懿武毕业于浙江大学工业设计，7年的设计专研，10000小时的努力换来12次荣获包括德国红点设计，IF和IDEA在内的国际设计大奖。
英文名更换为UMA，拟深耕海外市场
媒体沟通会上，云造科技CEO邱懿武向媒体透露，其云马系列英文名将由原来的YUNBIKE更换为UMA。UMA来自于三个英文单词，分别为：Urban （都市）、Mobile（移动）、Actor（行动者），而Urban Mobile Actor合在一起，则翻译为“都会行者”。
“而此次更名，也意味着云造科技将继续发力海外市场。”邱懿武透露，过去一年，云造电单车已在新加坡、英国、法国、西班牙、以色列、泰国、韩国、缅甸等十多个国家和地区上市销售，并取得了不错的销售业绩。
其中，云造旗下单品云马C1去年10月在淘宝众筹上，众筹成绩超过1200万。作为首款上线小米众筹的骑行类产品，云马C1在小米众筹上最终取得了超270万的好成绩，截止目前，海内外总订单已超过40000台。同时，云马C1还获得了来自韩国市场千万级别的订单。而曾获得德国红点设计至尊奖的云马X1，也拿到了中国台湾数百万元合同订单。
为了支撑海外市场战略和加强供应链实力，云造科技于2016年年初，在浙江金华与一家专注于传统自行车和电动摩托车的工厂，签订了总金额为1.2亿元的代工合同。
除了加大对线上渠道的覆盖度外，云马从去年开始深耕线下渠道，目前线下渠道已经覆盖了全国100多个城市，线下销售网点已经超过600家，云造方面称年底将扩大至1000家。
此外，为了增强在产品创新上的竞争力，今年4月7日，云造科技宣布与浙江大学和江南大学合作，联合成立“未来创新实验室”（NEXT LAB），并在未来三年内，投入总金额为1000万元的研发基金，以推动智能科技、创新设计和工业制造的融合进程。
未来，云造科技还将融合“未来创新实验室”在科技领域的前瞻性和创新设计思想，推动制造业的转型升级。在云造科技创立之初，就已与浙江大学和江南大学开展密切合作，云造科技的旗舰产品 -- 云马C1，就是三方的合作成果之一。
邱懿武最后透露，2016年，云造科技将加大其产品线的更新力度，将推出3款旗舰量产新品，2-3款概念新品。而这些成果将亮相本年度欧洲自行车展主展区。
产品定价方面，云马将采用与云马C1类似的小米式产品定价策略，将于之后择机公布。
