一辆作业车在里约地铁4号线其中一站内的轨道上行驶。
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匹克公司赞助斯洛文尼亚运动员奥运会服装。
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距离巴西里约奥运会开幕还有不到60天的时间，奥运会的氛围越来越浓。
尽管相差11个时区、最快的航班也需要25个小时，但里约奥运与中国的距离并不遥远。从奥运建筑到地铁，从奥运服装到吉祥物，越来越多的“中国制造”将闪耀在奥运会每个角落。
基础设施
中国品牌质量过硬
从6月中旬起，里约奥运会投资最大的基础设施项目地铁4号线将进行无乘客的试运行，到8月1日正式载客运行。
这条有“奥运地铁”之称的线路上，将行驶着来自中国的列车。去年，由中国中车长春轨道客车股份有限公司生产的列车全部交付。高品质、低故障的现代化列车得到了一致好评。
奥运期间，这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁计划每天运送30万人，高峰期每日减少2000辆路上行驶的汽车，使从里约市区到奥运核心区的用时缩短半小时左右。
据介绍，为适应巴西客户的要求，中车长春轨道客车股份有限公司对列车进行了许多特殊设计：车体采用不锈钢材料制成，能有效抵挡潮湿环境；为应对当地炎热天气，列车加装了“超强”空调；为加强安全监控，所有车厢内均安装了摄像头。
巴西里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉说：“中国生产的地铁列车已经在里约地铁1号线和2号线上运营了几年，里约州政府和里约市民都对这些车辆非常满意，可以说是百分百接受，因此奥运线路我们也大部分使用中国的列车。”
去年5月，中国国务院总理李克强访问巴西期间，曾登上中国生产的“面包山号”渡轮。这是里约州政府订购的7艘轮渡中的第一艘，为巴西市民的出行提供了便利。到奥运会举行时，还将有更多的中国产渡轮在美丽的瓜纳巴拉湾里游弋，为奥运会增添更多的中国元素。
今年里约奥运会建成了人数最多、规模最大的奥运村。在奥运村的建设过程中，“中国制造”的工程机械出了不少力。在奥运主场馆区的工地上，各种重型机械上的三一重工、徐工和中联重科等中国企业的标志清晰可辨。如今，三一集团、徐工集团、柳工集团等中国品牌起重机占当地市场份额80％以上。其中三一起重机本地市场占有率达37％，连续3年稳居第一。而在奥运村及比赛场馆中，为运动员及观众送上清凉的空调，也将出自于格力等中国品牌。
赛场内外
中国元素无处不在
目前，里约奥运会的圣火正在巴西境内传递。本届奥运会火炬手服装的供应商，是中国体育服装品牌361°。除了火炬手之外，361°还为里约奥运会志愿者、技术人员等提供服装。据介绍，在成为奥运会的供应商之前，该企业经历了长达1年的严格测评，最终入选。
里约奥运会吉祥物维尼修斯的玩偶，同样来自中国。本届奥运会的官方徽章和吉祥物由中国企业华江文化生产。目前，带着“华江”标签的奥运纪念品已在奥运会的官方商店亮相。
事实上，华江文化已经是奥运会上的老面孔了。2008年和2012年两届奥运会，华江都是奥运徽章特许经销商。奥运会对吉祥物毛绒玩具的布料材质、缝制工艺、玩具造型、图标印刷都有着严格的要求。华江仅耗时5个月，就完成了从设计到制造的全过程。到今年5月，已有60多万个吉祥物玩偶从义乌飞往里约。
在奥运会比赛中，中国企业生产的器械装备将为全球运动员创造佳绩“保驾护航”。
金陵体育生产的排球网柱、裁判椅等器材将出现在排球赛场上。2013年，金陵体育与国际排联签约成为官方合作伙伴，一举打破了日本品牌Senoh长达数十年的器材垄断。除此之外，金陵体育也在篮球、田径、手球等多个项目上力争进入奥运赛场。
河北泊头张孔杠铃公司是里约奥运会举重器材的唯一供应商。2008年北京奥运会上，张孔杠铃同样一举打破日本企业垄断6届奥运会杠铃供应的历史。而本届奥运会，张孔杠铃共接到了70套专业举重器材的订单。
由于举重比赛需要使用5种颜色的杠铃片，为克服色差难题，每一种颜色的调光实验就需耗时10多天。在杠铃的生产中，张孔杠铃融入许多创新元素，与多国教练、运动员进行沟通交流，通过使用反馈，增强了杠铃使用舒适度，降低了运动员受伤概率。
在最重要的安保领域，“中国制造”正在为一届安全的奥运会提供“火眼金睛”。奥运期间，中国企业同方威视和浙江大华将提供X射线安检设备和视频监控产品。
与普通的安检设备不同，奥运会的场地往往比较特殊，对于产品提出了更高的要求。据同方威视巴西子公司总经理陈雍健介绍，比如沙滩排球比赛，安检设备需要在沙滩上安装使用，由于沙滩质地松软，供电可能存在问题，设备可能遭海水腐蚀，因此必须保证产品能适应不同的环境。
2014年，同方威视曾为巴西世界杯提供600台安检设备。在距离世界杯开赛不到两个月的时间里，企业将600多台安检设备运至巴西，并完成了调试安装、人员培训等工作。比赛后，巴西总统府打来电话要求订购安保产品，因为“看到世界杯赛场上在使用，觉得很不错”。在随后的行业内项目招标中，同方威视拿下了巴西市场一半的订单。
正是依靠着本地化的努力、过硬的产品质量和市场认知度的积累，才让这些“中国制造”赢得了信任。
本报记者 刘 峣
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