中国社会科学院蓝迪国际智库专家委员会专家、一带一路服务机制共同主席、中国五矿化工进出口商会会长陈锋
随着“一带一路”战略的落实推进，要向着更专业化、国际化、集群化的方向发展。经济园区作为联接政府和各方企业的服务平台，发挥着促进产业集群、整合产业链条、吸引投资、解决当地就业的重要作用，将成为未来“一带一路”建设中的核心内容之一，其发展方向和发展前景也将在不同程度上影响“一带一路”的实施进程。中国社会科学院蓝迪国际智库专家委员会专家、一带一路服务机制共同主席、中国五矿化工进出口商会会长陈锋表示，自2006年起我国政府开始批准建立“国家级”境外经贸合作区，巴基斯坦海尔-鲁巴经济区揭牌拉开了我企业境外经贸合作区建设的序幕。近年来，这种“以企业为主体，以商业运作为基础，以促进互利共赢为目的”的境外经济园区快速发展，已经形成了一定的产业集群和交易规模。作为中国创新升级对外合作的举措，境外经济园区在满足东道国引资需求的同时，也为走出去的企业有效降低风险，推动其扩大出口创汇，从集群收益中提高国际竞争力。
我国的海外经济园区主要分为两类：一是从2006年开始大力发展的境外经济贸易合作区，二是中资企业在外国自主实施开发的工业园。总体来说，由于中国“劳动密集型产业向外转移”的需求和“相对其他发展中国家产业园区建设”经验优势，我国建设的海外经济园区以工业园区居多，目的地以发展中国家为主。
在世界经济全球化的国际背景下，在近十年国家政策支持和企业走出去需求的带动下，随着“一带一路”战略从顶层设计走向落地实施，境外经济园区必将成为“一带一路”建设的重要实施载体。企业若抓住“一带一路”战略机遇和境外经济园区的政策红利，并借助境外经济园区在整合跨国资源、联动产业链条的优势，将进一步拓宽其海外合作空间和国际营销网络，增强国际竞争力，促进其资源的合理分布，加快其全球化步伐。
近几年，跨境电商行业迎来爆发式增长，各产业基本都已形成共识-引入跨境电商模式是大势所趋。“海外仓”--作为一种能与海外经济园区密切配合的创新型跨境电商模式，正悄然而生，成为国家发展跨境电商新举措后，企业竞相争取的新商机。
做跨境业务的企业，对于海外仓都不会陌生。货物从本国出口通过海运、货运、空运形式储存到该仓库，买家通过网络下单购买物品，卖家在网上操作，下达仓储、分拣、包装、派送指令完成交易。
海外仓的价值在于对现有市场上所有物流运输方案的全面整合，形成一套一站式控制与管理的整体解决方案。解决了跨境物流上最大的三个瓶颈：成本、时效和清关。海外仓在降低物流成本、缩短营销环节、改善配送效率方面有当仁不让的优势，除此之外，还能起到售后、本地化服务、提高用户体验等的作用。
从目前政府政策走向来看，由于海外仓在对外贸易中的积极推动作用，将成为我国外贸的最新指引，引领行业发展，势必成为企业海外布局重要的一环。
最近几年，海外仓在政策红利的带动下，以其自身在节约成本、实现本地销售配送、建立境外自主零售体系方面的优势，迎来发展窗口期。大批国企、中小型企业都争先在海外建立仓库。
如果我们将海外仓与境外经济园区实现有效结合，在境外经济园区内建设海外仓，利用经济园区近十年发展累积的经验优势，一方面通过经济园区的集群规模效应、知名度、政策优惠和展示平台补齐海外仓在发展初期的短板，加速其发展进程。同时，以海外仓的整合特性，创新经济园区物流运营模式，为企业实现资源最优配置，提供集通关、交易平台、公共监管仓、集物流、资金流等一揽子贸易解决方案。建设全新的综合型海外仓+经济园区，优化出口供应链，提高品牌和定价话语权，增强出口竞争力，为最终实现“1+1>2”的乘数效应。
灵活选择参与境外经济园区和海外仓建设的方式，积极利用高端综合服务机制与平台，切实履行社会责任，规避投资合作风险，倡导“走出去”的企业重视与遵守驻在国法律制度和政策，避免与当地居民的冲突中，从而减少投资风险、提高社会认可度和名声，获得社会效益和经济效益的双赢。
