近年来全球贸易增长缓慢，运速较慢的航运和空运业长期处于低迷状态。然而，跨境电商的崛起仍促进了快递企业生意的繁荣。1月31日，美国快递公司UPS公布称，2016年第四季度收入创下新高；联邦快递和DHL预计也将于下月公布类似令人振奋的业绩。2008年以来，有半数的快递增长量来自跨境消费者的网上购物需求。
贸易壁垒的减少极大地促进了快递业的发展。在二十世纪七十年代，DHL和联邦快递刚刚成立，当时跨境快递的需求较低。快递包裹常常卡在海关长达数月，税负较重。随着自由贸易区增加、关税降低及互联网蓬勃发展，跨境快递业务量连年增长。不过，特朗普威胁要提高中国和墨西哥货物的关税，英国首相特雷莎·梅上月也透露英国将退出欧盟关税同盟，在这种情况下，人们普遍担心快递业几十年来的顺风顺水就此结束。与DHL、联邦快递和UPS等均有合作的英国快递代理公司ParcelHero的大卫·金克斯（David Jinks）哀叹道：“这是一个真正的噩梦。”
噩梦自英国脱欧开始。英国与欧洲间边境上的人身检查的增多并不会带来多少直接损失。运达英国的大多数包裹都已接受过毒品及危险品检查。来自欧盟以外的货物有95%的机会无需检查或延误即可通关。
相反，人们对某批货物应适用多达19,000条海关条例中的哪一条争论不休，这会造成脱欧后物流成本可能因此增加。例如，可能会发生这样的情形：由于不同物品对应不同税率，海关官员需要确定来自中国的万圣节服饰是属于玩具还是儿童服装，因此，万圣节服饰经常卡在英国边境。金克斯表示，这种复杂情况会迫使快递企业向客户收取更高运费。从英国发到（不属于欧盟的）瑞士的快递的费用要比发往（属于欧盟的）意大利的快递贵1.5倍。
关税提高对企业影响最大。关税提高后，消费者将偏向购买本地产品，这将抑制跨境进口和运输需求。正是因此，人们才关注特朗普发出的威胁。贸易战将严重影响DHL、联邦快递和UPS的飞机每天从进出美国的大量货物。
目前，海关对价值低于800美元的包裹免税。如果美国消费者直接在淘宝下单购买手表并直接寄送至家中，就可避免缴纳从中国进口大批手表所需的更高关税。可是，特朗普如果真的想要削减进口，就会取消免税政策。奥巴马去年3月才把之前200美元的进口免税额提高到800美元，如果特朗普以行政命令降低或取消它，物流业人士真的会心惊肉跳。
目前他们都在强装镇定。DHL的艾伦（Allen）强调，无论特朗普做什么，全球化的大趋势不会改变。UPS的总裁大卫·艾伯尼（David Abney）希望特朗托并非真心反对贸易协定。联邦快递创始人兼CEO弗雷德·史密斯（Fred Smith）的行动更能说明问题。上周，他不动声色地放下公司的日常事务，投入更多时间参与自由贸易倡议活动。
（编译：屈扬铭 编辑：王旭泉）
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