经济日报北京5月24日讯 记者刘瑾从国务院新闻办今日举行的吹风会上获悉：两年多来，“中国制造2025”在智能制造、高端装备创新等领域持续推进，取得积极进展，该战略还吸引了众多外资企业参与建设。
在吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌介绍，“智能制造水平继续提升，标准体系框架初步建立，建成一批智能化工厂、数字化车间，重点行业数字化研发设计工具普及率、数字化生产设备联网率明显提升，个性化定制、协同研发制造快速兴起”。
“下一步，我们将以高端装备、短板装备和智能装备为切入点，狠抓关键核心技术攻关。”辛国斌介绍，首先是继续实施“核高基”、高档数控机床与基础制造装备、大飞机、“两机”等国家科技重大专项，深入实施增强制造业核心竞争力三年行动计划，启动实施智能制造与机器人等科技创新重大项目。其次，组织开展重大短板装备工程，集中支持重点领域创新发展和传统产业改造提升所急需装备的工程化、产业化项目。再次，加快突破传感器、工业软件、工控系统、解决方案供应商等突出短板制约，实现一批智能装备和系统的工程化、产业化应用。
对于一些国外机构提出“中国制造2025”政策只适用于国内企业，没有对内外资企业一视同仁的说法，辛国斌强调，在这个战略组织实施过程中，我们始终坚持相关政策措施适用于中国境内所有企业的原则。
辛国斌表示，2017年1月国务院发布的《关于扩大开放积极利用外资若干措施的通知》，再次公开明确了外商投资企业和内外资企业同等适用“中国制造2025”战略政策措施。这一战略实施两年多来，外商参与了高端制造、绿色制造、智能制造以及设计和创意、工程咨询、现代物流、检验检测认证等具体项目，都收到了好效果。
工信部装备工业司司长李东在会上表示，C919首飞试验任务完成以后，引起各方广泛关注，大家存在着不同的认识，也有不同意见，一些媒体说中国的C919核心技术都是国外的。但实际上并不是这样。C919项目涉及上万个配套件，同时有数百家企业参与这个重大项目。在这个过程中，需要把上万个零部件，包括发动机、配套导航设备，按照科学的规律整合成一个整体，飞上蓝天，这里面攻克了飞机发动机一体化设计、主动控制技术等100多项关键核心技术，形成了以中国商飞公司为平台，包括设计研发、总装制造、客户服务、适航取证、供应商管理、市场营销等在内的我国民用飞机研制核心能力。随着C919首飞成功，以中国商飞为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球的较为完整的具有自主创新能力和自主知识产权的产业链正在形成。
