据日媒报道，当地时间本月26日上午，因安全气囊召回问题深陷经营困境的日本高田公司向东京地方法院申请适用该国《民事再生法》进入破产保护程序，并被受理。
据报道，预计其负债总额最终将超过1万亿日元(约合人民币613亿元)，为日本制造业战后最大破产案。高田力争在中资美国汽车零件公司的支援下推进重整相关工作。由此，仅在美国就造成至少11人死亡的安全气囊缺陷问题将在法院的管理下进行处理。
有关子公司“高田九州”(位于佐贺县多久市)和“高田服务”(位于东京)，高田也申请进入破产保护程序。美国核心子公司TK控股已向当地法院申请适用《美国联邦破产法》第11条。东京证交所26日决定在7月27日将高田股票摘牌退市。
据悉，高田已与提供财务援助的投资方、美国公司百利得汽车安全系统(KSS)达成基本协议。高田将以1750亿日元的价格将所有业务转让给KSS。
高田负债总额截至3月底约为4000亿日元，但算上汽车厂商垫付的召回费用在内，总额将超过1万亿日元，金额高于2016年11月特别清算的松下子公司“松下等离子显示器”(5000亿日元)和2012年2月申请破产保护的半导体巨头尔必达(4480亿日元)。
高田将向日本三井住友银行申请设定最高250亿日元的“过桥贷款”额度。
