UU跑腿创始人乔松涛
中国日报网1月2日电（记者 陈姝）随着供给侧改革和消费升级的推进，国民的消费环境得到了持续改善，消费规模也得以不断扩大。而消费的发展离不开物流的配套，被称为“最后一公里”物流运输的同城配送对消费升级的支持作用越来越明显。中国电子商务研究中心发布的《同城配送行业研究报告》指出，未来5年，同城配送市场规模有望突破2000亿元。
也许是看到了巨大的市场潜力，近年来，出现了一批利用O2O+众包模式变革同城快递的创新者，“UU跑腿”就是其中的一匹黑马。近日，中国日报网记者采访了“UU跑腿”创始人乔松涛，探讨同城配送的行业现状和发展趋势。
城市不同打法不同 本质提升城市运作效率
乔松涛认为，UU跑腿是在用一种经济的方式提高办公、生活，乃至整个城市的运作效率。但是一二线城市具体的情况不同，需要采取不同的“打法”。首先，多数二线城市正处于整个城区重新规划期，那么对于物流行业来说是一个机会。例如，城市在做干线规划时，把物流设为重心，那么所有的相关配套设施、政策都会向这方面倾斜。
乔松涛预测，二线城市未来是一个同城配送高速蓬勃发展的市场，而市场也证实了推测，以UU跑腿的数据为例，西安的业务规模从2017年初到年末翻了八倍。但是，乔松涛也看到，随着人群的回流和下沉，一线城市同城配送业务可能会出现供给不足的情况。数据显示，北京、广州、深圳这三个一线城市从去年开始，同城配送规模的增长出现了明显的放缓，这也让乔松涛看到了一线城市的潜在市场。
一线城市的生活节奏快，对“同城服务”的需求在急剧扩张，接纳度也很高。但是对于刚刚进入北京的UU跑腿来说，该如何吃下“一线城市”这块蛋糕？乔松涛有独特的想法。
化“粗放”为“细致” 定制服务攻克市场
这种想法就是把原本“粗放”的同城配送做“细分”，乔松涛将UU跑腿理解成“人的共享”，简单说来就是身边需要人的时候，随时能叫人。针对不同的需求，UU跑腿设置了一些细分的、定制化的服务。例如，黑衣人、U种兵、冷链超人、蛋糕王子。黑衣人专门配送保密公文，配送者穿一身黑色风衣，手拎密码箱；U种兵是针对高端贵重货品的配送，保证货品的安全；冷链超人和蛋糕王子则针对冷链和蛋糕配送。
而谈到行业壁垒和竞争力，乔松涛认为，物流行业“人”的因素特别重要，组织架构和凝聚力也是平台的核心竞争力之一，如何凝聚和运营好跑男们，UU跑腿的运营团队也是用了心。例如，城市运营人员会分成若干“战队”，推举一个队长，经常组织跑男们举办各种活动。烧烤、看电影，甚至还专门为跑男的孩子们组织冬令营、夏令营等等各种聚会团建，提高凝聚力。而同时，UU跑腿还有一套独特的激励系统，也就是“U币”和“服务指数”。跑男们完成的任务越多，就会累积越多的“U币”，而“U币”和“服务指数”又综合决定了跑男抢单的成功率，这套体系对跑男也是一种激励。
人工智能影响深远 重研发抢占未来先机
除了“人”的因素之外，人工智能也会对物流行业产生深远的影响。目前对业内对物流行业人工智能的探讨主要集中在“无人机”和“无人车”。由于政策和技术的各种问题，乔松涛认为，无人机短期之内在一线城市铺开的机会不大。无人机在飞向同一个通讯点时，相撞的几率较高，另外，无人机受天气因素影响也比较大。
但是乔松涛对无人送货车的前景相对比较看好，他认为，无人车首先在技术层面是比较开放的，技术门槛基本上已经被推平。接下来的问题可能会集中在“路权”上，自行车、行人、无人车之间如何平衡。许多二线城市正处在老城区改造规划当中，如果行业驱动的话，乔松涛大胆的预测，未来有可能会出现一个专属的无人车道路。
最后，乔松涛向记者透露，平台目前创建了UU实验室，并且已经和一些科研单位达成合作关系，正在进行无人机和大数据方向新技术的研发。
