中国日报网5月10日电 5月9日，BMW售后零件中欧班列（成都）进口启动仪式在中铁联集成都中心站举行，BMW正式开通并启动铁路运输及清关进口新模式。作为首个采用国际铁路运输及清关进口汽车售后零件的豪华品牌，BMW积极响应国家“一带一路”倡议，借力蓉欧国际快铁，以铁路跨境运输的形式将德国原厂零件送达中国西部地区。通过此次创新举措，BMW不仅提升了全球供应链的供给效率，更增强了西部地区的售后物流运转效率，从而给广大消费者带来更加优质的售后服务体验，为不断提升客户满意度不懈努力。
响应“一带一路”，升级西部战略
随着中国消费需求升级，BMW正在不断推进本土化进程，以适应快速变化的市场，这不仅体现在生产、研发、营销、人才等方面，更体现在对中国社会发展需求的回应上。2013年，习近平总书记提出“一带一路”合作倡议，成都作为内陆开放型经济高地之一，在其中扮演着重要的角色。BMW此次启动成都铁路进口模式，正是利用自身在该地区良好的物流基础，积极响应“一带一路”的号召。以铁路为血脉，BMW新的运输及进口清关模式将加强中德两国的经济互通，助力成都发展为立体式综合型国际化的物流枢纽。与此同时，得益于“一带一路”政策，BMW也将继续完善售后物流的基础设施建设，增强在中国售后服务市场的综合实力。
成都铁路进口新模式在发展运输生产力的同时，还能有效降低单位运量对土地、能源等资源的占用或消耗，减少对环境造成的污染，相比海运和空运更加绿色环保。新的铁路运输模式还将降低全社会的运输成本，促进经济、人口、资源、环境协调发展。
高效物流与便捷服务，提升客户满意度
作为临江内陆城市，成都地区过去的进口零配件运输主要依托海运及空运。其中，海运集装箱需要从德国汉堡通过国际航道运往上海，再由驳船运输到成都青白江，仅国际航段运输时间就长达60天。空运相对运输时间短，但成本较高。BMW售后零件铁路进口启用后，将大范围取代原本耗时较长的海运进口清关模式，把原本需要60天的跨境运输缩短至不到20天。空、海、铁三种方式结合，在降低运输成本同时，更整体提升了供应效率。
自2006年起，BMW陆续在北京、上海、佛山、成都和沈阳建立了5大零件配送中心，全方位提升物流效率。五大零件配送中心能够共同存储8万余种零件，同时拥有25,000行日订单处理能力，能够在24小时内为其所在区域的经销商提供紧急订单配送服务，为销售终端的持续增长提供可靠的售后物流保障。作为5大零件配送中心之一，成都零件配送中心一直以来致力于保障西区及时、快捷的零配件供应。此次启用铁路进口，不仅进一步提升了西区汽车零件调配响应速度及物流运转能力，更助力BMW成都零件配送中心优化库存管理体系。而对于广大消费者来说，此举将有利于缩短等待零件调配的时间，提升售后服务体验。此外，成都铁路进口模式还将惠及长三角及珠三角地区，影响区域内原有的进口路径及清关模式，以更高的效率服务全国更多地区的经销商和消费者。
作为一家极具前瞻视野和社会责任感的跨国企业，BMW不仅不断在中国豪华车市场推陈出新，提供让消费者满意的服务，更从自身领域出发，积极参与到中国经济的升级改革之中，为中国和世界经济的发展贡献一份力量。“一带一路”倡议作为打通欧亚大陆经济的重要举措，不仅是欧亚经贸和文化交流的大通道，更是对古代丝绸之路的传承和升华。今年3月，首趟中欧班列直达坐落于沈阳的华晨宝马铁西工厂，实现了从欧洲到华晨宝马铁西工厂的全程铁路运输，在大幅提高BMW物流效率的同时，更助力中德产业园融入“一带一路”战略。此次，BMW同样是出于对“一带一路”政策的支持和响应，通过与成都市相关部门的友好协商，达成共识，以蓉欧国际快铁运输汽车零件为契机，为中德贸易添砖加瓦。这也再次印证了BMW扎根中国的决心。未来，BMW将一如既往，为消费者提供更加满意的售后服务。
（编辑 李海鹏 张瑨瑄）
