仍未走出空难旋涡的波音，披露了一份并不算理想的一季度成绩单。24日，波音公司发布业绩数据显示，2019年一季度，受737飞机交付量较低等因素影响，该公司营业额为229亿美元，同比去年一季度234亿美元出现了近年来同期罕见的负增长。可见，由于接连出现事故，各界对于该波音飞机的担忧和质疑已经对其本身的经营产生了明显的影响。
具体来说，今年一季度，受737 MAX交付量较低影响，波音旗下民用飞机集团营业额为118亿美元。随着空难事故持续发酵，市场对于波音737 MAX甚至对于波音本身的信任度正快速下跌，包括中国在内多个国家和地区，以及多家航空公司都表达了将停飞波音737 MAX的态度。9日，中国东方航空还明确表示，向波音提出了索赔诉求。
据外媒报道，就在不到一周的时间内，美国联邦航空管理局(FAA)将开始对现有停飞的波音737 MAX进行联合机构审查。在业内看来，这将有可能会让波音737 MAX的飞行“解禁”路更加漫长，甚至恐波及今年波音的整体业绩。
（蒋梦惟）
