共享单车提价既是企业经营战略使然，也是市场因素所致，而且对于涨价相关企业也有自己的一套说法。据报道，此前托管小蓝单车的滴滴出行回应称，新的计价规则是“为了可持续运营和产品服务体验”，摩拜方面则称调价是“为了实现健康、可持续运营，继续提供用户满意的服务”，“可持续运营”成为两家共享单车的涨价理由。

可以说，只要提价幅度在消费者可承受范围之内，且不违反相关法律规定就未尝不可。也正如业内人士表示，共享单车行业曾经的烧钱补贴大战已经结束，活下来的单车企业，为了生存，如今都普遍上调了价格，这是共享单车进入下半场发展的必然要求。所以，应认识到共享单车提价是正常现象。

不过，共享单车提价后的综合服务提质也突显重要。比如，先期共享单车存在的乱象：乱停乱放给城市管理带来的难题，大量僵尸车的存在，用户押金难退……这些不仅让消费者舒适体验大打折扣，也一定程度上影响了行业自身的发展。那么，共享单车提价后，这些问题能否迎刃而解，不仅消费者关注，且对行业发展也有着一定影响。

值得庆幸的是，据记者采访，共享单车企业一方面上调价格，另一方面也正着手投入资金以及加派人力纾解行业乱象。其实，借力互联网以及现有科技手段，对路面上共享单车实现精准管控，确保其用得好且不给城市管理添乱，并非是难解之题，关键是运营企业舍得投入与用心为之，而这也是维护消费者权益的必然要求。

而且，对于行业中存在的问题，政府相关部门也不会置之不理。比如，前段时间交通运输部等6部门联合印发《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，对用户资金收取、开立专用存款账户存管，以及建立联合工作机制强化监管等方面作出具体规定，从源头防范用户资金风险、加强用户权益保障。这就有助于消弭行业在押金方面存在的乱象。

无论是共享单车还是网络预约出租汽车、汽车分时租赁等，最为根本的是，唯有迎合了公众的需求才能赢得发展的“动力源”。故此，共享单车提价综合服务更须提质。也正如相关专家表示，接下来企业应该更注重服务质量，提高用户体验，做好维修和调度。的确应该如此，毕竟，即便提价只是块八毛的事情，但这些钱用得其所才是发展正途。