中国日报网10月31日电（曹静） 如今路上的电动汽车和小区停车场的充电桩越来越多，当代人正在见证未来——汽车的未来。电动化、智能化、网联化，电动汽车不仅绿色环保，还自带科技属性，相比传统车企，新兴的造车新势力似乎更能接受技术带来的产业变革。

“电动汽车的远程监控系统和电子控制系统更强，比传统汽车的起点更高，为自动驾驶技术落地提供了基础体系。”威马汽车合伙人、首席财务官（CFO）张然说。他在近日参加了由清科集团主办的2019中国创业武林大会，活动前接受了中国日报网的专访。

威马汽车合伙人、首席财务官（CFO）张然

张然谈到，从更广泛的角度来看，智能驾驶涉及V2X（vehicle to everything，车联网）这一概念，与电动汽车的充电维修、售后服务等场景契合，因此电动汽车行业是技术突破的窗口，未来相关技术的应用场景将会更加广阔。此外，电动汽车上安装的芯片、传感器也是技术的集成体现。通过传感器收集的数据，新能源汽车监控平台能为车主提供充电服务、车况查询、远程诊断等服务。

当技术、基础设施及监管政策发展成熟，电动汽车的自动驾驶功能还能促进共享经济的发展：车主将自己的汽车共享给其他人使用，物联网系统则保证车辆不会被损坏或丢失。特斯拉CEO埃隆·马斯克认为，驾驶一辆无人驾驶出租车（Robotaxi）每英里的成本可能不到0.18美元，共享车队每年潜在的毛利润大约在3万美元左右。他认为，共享汽车模式能帮助车主盈利，从而减轻车主购买电动汽车的资金压力，鼓励更多人购买。

走到无人驾驶出租车这一步，还要克服诸多技术和政策难题，但我国的政策正向着积极方向推进。今年9月份，深圳市政府出台了《深圳市网约车经营服务管理办法暂行办法（修订草案）》（简称《办法》），其中要求新注册的网约车须为纯电动汽车。

从国家层面上看，车联网对我国实现高质量发展也具有重要意义。车联网产业能够提升汽车网联化、智能化水平，实现自动驾驶，发展智能交通，进而促进信息消费。去年底，工信部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》指出，这对我国推进供给侧结构性改革、推动制造强国和网络强国建设、实现高质量发展具有重要意义。10月30日，工信部网站发布了第二十七批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，共463款新能源车型入选，其中在纯电动乘用车方面，威马EX5400等61款汽车入选。

国家层面的政策支持，给电动汽车车企增添了信心。当然，新兴事物总要受到传统因素的影响，电动汽车技术前景光明并不代表发展将一帆风顺。

“造车就像长征，不是说一两年内造出一两辆车就能定义企业的成败。”张然说，“这场长征考验的是一个体系持续的革新能力、管理能力和市场开拓能力。威马要有强烈的进取精神，也要始终抱着如履薄冰的心态。”

电动汽车仍然面临着技术挑战，甚至质疑，但汽车行业的现在和未来，都已经将一席座位留给了它们。

（编辑：李海鹏）