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数字化重构汽车后市场模式

来源: 经济参考报
2020-10-23 10:23 
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随着汽车产业“新四化”的加快,车主对服务的需求也在不断升级,汽车后市场数字化趋势愈加明显。

受传统供应链和经营模式等因素影响,汽车后市场长期以来存在着配件来源不明、质量无法保证、价格不透明等问题,而经销商和厂商也由于产品品类多样、库存管理滞后,导致养护服务门店的管理效率低,服务标准不统一,这既阻碍了行业发展,又产生了高昂的沟通成本。

以一条轮胎为例,从出厂到最终被消费端完全消化,需要面临出库和交付周期长、销售渠道复杂品质难以保障、门店库存无法有效控制等诸多问题,但这一系列痛点却能够用数字化精准破解。

正是基于这种趋势和巨大的市场潜力,众多企业开始加大对汽车后市场数字化升级的支持力度。日前,中国汽车后市场知名服务平台途虎养车宣布,推出全新的汽车后市场数字化解决方案——云途引擎,推动整个汽车后市场产业链的数字化升级。

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,未来汽车后市场的服务,将从汽车本身向外延伸,特别是一些基于新经济、新技术的增值服务。

途虎养车创始人兼CEO陈敏介绍,自2016年1月途虎养车在上海莲花路开设了第一家工场店,到2018年5月第500家途虎养车工场店上线运营,共花了28个月,而第二个、第三个和第四个500家店开业却分别只用了11个月、9个月和6个月的时间。这种高速度背后的支撑,就是数字化转型。经过多年数字化运营的积累,途虎养车工场店标准化程度越来越高,已经形成了一套可以迅速复制的数字化模型,这是途虎养车工场店能够实现加速扩张,以及单店运营成功的重要因素。

途虎养车的报告显示,汽车后市场中的相当一部分商品,如车载记录仪、机油等,具备线上交易属性。叠加疫情带来的影响,很多汽车后市场线下门店进一步“触网”,“线上+线下”的模式已经成为汽车后市场门店突破限制的新营销模式。正是基于在数字化领域的一系列探索成果,途虎养车推出了全新的汽车后市场数字化解决方案——云途引擎,从线上、线下、供应链、服务保障、人才培训等方面发力,基本囊括了整个汽车后市场产业服务的全链条。

在线上,云途引擎将锚定年轻化和定制化,联合主流短视频平台推广短视频+直播模式,助力带货,并将推出个性化C2M服务,帮助厂商寻找更精准的产品定位。在线下,云途引擎则关注如何用数字化带动行业转型,从连锁管理、服务能力、技术要求三个方面,着力提升数字化能力。至于供应链方面,在“一物一码”的基础上,云途引擎将更多聚焦正品如何溯源,提高商品库存的智慧化管理能力,最终帮助厂商提高运营效率。

业界认为,数字化不仅能够提高汽车后市场服务的运行效率,也在一定程度上推进了传统汽车后市场模式的重构。汽车后市场数字化升级后,能使上游厂商建立有效的生产、销售反馈路径;而下游的门店也能借此实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化,终端消费者则可以拥有更加可信任、高效的服务选择和体验。因此,在汽车后市场数字化升级的过程中,智慧门店作为向上承接厂商、经销商,向下联系终端消费者的重要一环,成为汽车后市场数字化升级的关键载体。

数据显示,2019年中国的汽车保有量已经超过2.6亿辆,平均车龄达到了5年,汽车后市场规模更是超过了万亿。专家表示,未来平台经济将成为一个重要的组织方式,创新的重点也从消费端向生产端过渡和延伸,而汽车产业提供价值的最重要环节就在服务领域。

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