【中国有约】穿越时空,跨越海峡:海口,在21世纪海上丝绸之路上继续绽放

4月10日,“2023年中国有约国际媒体主题采访活动”的首站来到21世纪海上丝绸之路的关键节点——海南海口,了解当地的经济发展和区域合作。

【中国有约】穿越时空,跨越海峡:海口,在21世纪海上丝绸之路上继续绽放

来源: 中国日报网
2023-04-11 09:30 
分享
分享到
分享到微信

中国日报网海口4月11日电(记者 曹静)在海南海口骑楼老街的中山路上,有一座天后宫,为纪念海上保护神“妈祖”而建,距今已有700多年的历史。据工作人员介绍,妈祖信仰起源于我国东南沿海地区,随着海上贸易的发展传入四面环海的海南岛。

4月10日,在“一带一路”倡议提出十周年之际,“2023年中国有约国际媒体主题采访活动”的首站来到21世纪海上丝绸之路的关键节点——海南海口,了解当地的经济发展和区域合作。

百年骑楼老街,见证海口的过去与现在

天后宫所在的骑楼老街,与海口早期对外开放息息相关。街上典型的外廊式建筑,用以避雨遮阳,本多见于日照强、降水多的东南亚国家。到晚清,海口成为当时全国对外开放的口岸之一,大批“下南洋”的华人华侨沿着贸易海运航线到达东南亚的曼谷、吉隆坡、新加坡等地,并将骑楼式建筑带回海口,为了便于经商贸易,骑楼内部设置成“前店后厂、下店上宅”的形式。

“中国有约”采访团走访骑楼老街,感受海口市井文化

如今,长4.4公里骑楼老街经过修缮,保留了当年的模样,很多建筑上的雕刻仍在,经过岁月的洗礼,积淀了大量历史文化遗迹和百年商铺。天后宫所展现的妈祖文化,就是闽南文化与琼州文化相融合的代表,而“永昌利”、“远东公司”、“全丰泰”等经历了百年风雨的老商号,则以文化餐厅等新姿态融入老街,保留了老街传统的商业功能之外,更具文化底蕴。

“中国有约”采访团漫步骑楼老街,看到老手艺人在街道旁制作着手工艺品,除了游客,不少老街坊也会到骑楼老街寻找一碗记忆中的味道。

“中国有约”采访团走访骑楼老街,街道两旁颇具特色的建筑引人注目

工作人员介绍,骑楼老街不仅是景区,也是居民的生活区,“商贸络绎,烟火稠密”,浓缩了海口的市井文化,见证了海口的过去,也能看海口的现在。

粤海铁路轮渡,在新丝路上的再出发

如果说骑楼老街连接着过去与现在,那么粤海铁路轮渡则展示出海口的现在与未来。

“南海之滨,粤海铁龙,海峡横渡,天堑通途。”粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道,跨越琼州海峡。粤海铁路轮渡的开通,结束了海南与大陆不通火车的历史。

据工作人员介绍,粤海铁路轮渡的特点是火车、汽车和旅客一起“坐船”过海。记者在现场了解到,铁路轮渡船配有能让船舶“横移”的侧推装置,当火车“上船”时,工作人员会根据潮位高低操作,让甲板铁轨、栈桥铁轨和陆地铁轨处于同一平面,火车就可以安全进入船舱了。但因为轮渡船甲板长度有限,进出岛的列车不能直接装船,而是需要将列车分解,由机车头依次将列车推放至渡轮甲板。上船后,火车会被牢牢固定在船舶上,船舶配备的专业系统,能减少摇摆,除极端台风天气外,都能保障列车平稳进出海南岛。

“中国有约”采访团见证火车“上船”过程

自2003年运营以来,粤海铁路轮渡万吨巨轮载着火车、汽车和旅客往返于琼州海峡两岸。据介绍,游客之所以选择乘坐火车上岛,是因为粤海铁路轮渡不用下车换乘,尤其对于海南周边的游客,这种进出岛的方式能减少奔波,而且更加实惠。

进出岛方式变得多样化,让更多游客享受到了海南岛的优美风光,为海南旅游业注入新活力。更重要的是,粤海铁路轮渡为经济社会发展提供了更加便捷高效的跨海通道。

工作人员介绍说,粤海铁路轮渡是海南经济发展的大动脉,成为联通粤港澳大湾区、海南自由贸易港和“一带一路”沿线地区的运输动脉。每年,粤海铁路轮渡承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务。

“中国有约”采访团记录火车上船瞬间

从百年骑楼老街到现代化的粤海铁路轮渡,从古代到21世纪,“一带一路”倡议下的海口穿越时空、跨越海峡,作为中国与全球经济发展的关键一环,将继续绽放新活力。

【责任编辑:刁云娇】
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:rx@chinadaily.com.cn