北黑铁路首段新建线开通，国家北部路网将进一步完善
7月27日， 40254次货物列车在北黑铁路升级改造工程II标K206+500-K211+680首段新建线上飞驰而过，标志着由中铁十局承建的北黑铁路升级改造工程II标段首段新建线提前开通运营，接入既有铁路线，为确保全线按期通车奠定了坚实的基础。
北黑铁路位于黑龙江省黑河市境内，是链接北安站和黑河站的纽带，全线共设有17座车站，线路全长303公里，与滨北铁路、齐北铁路相连，是全国最北最长的地方铁路承担着黑河地区铁路沿线地带通往齐齐哈尔、绥化、哈尔滨、长春、沈阳、大连等地的客运及货运运输的重任。
北黑铁路改造凝结了建设人员的汗水和智慧。改造工程项目正线全长203.778公里，其中利用既有线51.482公里，新建线路152.296公里，新设隧道4座，合计2.913km；桥隧长度为11.633km，桥隧比为5.74%，在施工改造过程中，建设人员顶着零下十几度的气温，不分白天、黑夜地作业已经是常态，但是他们克服了严寒天气、忍耐酷暑环境、施工工期短、既有线病害较多等不利因素昼夜抢工期、赶进度。同时，在轨道施工为了缩短施工时间，减少对既有线行车的施工干扰，建设工程师想出了分段松立螺丝，在铁轨一侧，安装拉伸器配合撞轨车的方法替代传统的列车碾压放散法；在电力施工时，巧妙采用采用奥维地图、无线调试技术等先进的施工技术和工装设备，大大提高了效率和质量。
北黑铁路升级改造对北部路网的完善有着重要意义。北黑铁路南起黑龙江省北部交通枢纽北安市，北抵中俄口岸城市黑河市，它作为哈尔滨至黑河铁路过境通道的重要组成部分，不但是黑龙江省现代综合交通运输体系“五纵两横一边”、黑龙江省铁路网“三横五纵”的重要组成部分，更是黑河地区与外界客货运交流的重要通道。北黑铁路升级改造工程施工完成后，电气化区段时速达160km/h，北部铁路将向电气化的方向迈进，运输速度将会上升一个阶层，困扰当地几十年的“车速慢”问题也将会迎刃而解。
北黑铁路升级改造也是北部经济发展的契机。北黑铁路影响着北部五个重要的经济区，包括五大连池市、孙吴县、逊克县、呼玛县和黑河市。五个经济区都是我国巨大的粮食基地、森林资源基地、矿石基地以及具有巨大的自然资源，这些资源由于运输条件限制，难以开采外运，北黑铁路升级改造将为资源的开发利用提供重要的通道。除此之外，北部经济区还具有独有的旅游资源，但是旅客主要靠公路运输，不仅运价高，也不方便，北黑铁路的改造升级正是开拓旅游产业的重要助力。
北黑铁路升级改造有着十分重要的意义，但是这些背后都是建设人员的血汗凝结而成的，我们期待着北黑铁路全线改造完成的那天，同时我们由衷感谢那些付出血汗的建设人员。（陈锦鸿）
