近年来，中越两国在“一带一路”框架下的合作持续深化，而铁路运输作为区域互联互通的“硬支撑”，正释放出强劲动能。2025年一季度，广西凭祥铁路口岸进出口货运量同比增长近200%，中越班列运量占比超六成，这一数据不仅折射出中越贸易的蓬勃活力，更印证了基础设施互联互通对区域经济的牵引作用。
中越铁路 打造 区域贸易的“效率引擎” 。中越班列通过通关模式创新与技术升级，将南宁至越南河内的运输时间压缩至14小时，较传统方式节省2天。南宁海关推行的“铁路快通”“舱单归并”等政策，使货物通关效率大幅提升，企业物流成本显著降低。例如，广西南宁国际铁路港通过“天天班”模式实现每周3列常态化发运，2024年标箱量同比增长超488%，成为全国对越出口的“集散中心”。这种时效与成本优势，让机电产品、汽车配件等“中国制造”更快进入东盟市场，同时为东南亚农产品、电子产品回流中国搭建高效通道，形成“中国—东盟”双向贸易的“主动脉”。
中越铁路 架起 产业协同的“纽带桥梁” 。中越铁路的运力保障推动区域产业链深度整合。国内25个省份的货物通过铁路辐射至越南、泰国等东盟国家，同时衔接中欧班列延伸至中亚和欧洲，形成“南北贯通”的物流闭环。越南同步推进的跨境铁路项目（如老街-河内-海防线）计划2025年开工，预计2050年货运量达900万吨/年，进一步强化区域物流网络。广西依托综保区跨境电商海外仓，将越南农产品加工为预制食品返销国内，形成“原料进口—加工增值—品牌输出”的产业链闭环，推动区域经济从“通道经济”向“枢纽经济”转型。
中越铁路 联通 民心相通的“人文纽带” 。铁路的“载客”功能拓展了人文交流空间。云南百年米轨铁路通过旅游班列吸引越南游客超5万人次，中越边境市集、山水景观成为跨境旅游热点。南宁海关与越南口岸的24小时通关协作机制，既便利了货物，也缩短了人员往来距离。例如，越南游客乘火车体验云南花市，中国游客通过铁路深入越南北部山水，双方文化符号与生活故事在车厢中交融。这种“人享其行”的体验，使铁路成为增进互信的“连心桥”，为构建中越命运共同体夯实社会基础。
中越铁路的高效发展，以务实举措打通了区域经济循环的“主动脉”，以人文纽带夯实了合作根基。未来，随着泛亚铁路网的完善，这条钢铁通道将持续释放经济与社会价值，成为连接中国—东盟的繁荣纽带。(周玉峰)
