自行车共享或公共自行车系统从1960年代问世以来已经有过三代：第一代是荷兰1967年;第二代是丹麦1995年;第三代是法国2005年，欧美城市的自行车共享基本上是第三代的技术与体制模式。国内的杭州2008年开始搞公共自行车，基本上也是第三代模式。摩拜单车的创新有可能开启第四代模式。
在科技驱动和工艺升级下，摩拜单车的每一次产品迭代都能获得用户认可和追捧。9月22日，摩拜研发的第四代单车“New Lite”正式投入市场。 据了解，全新一代摩拜单车重新设计了每一个车身零件，采用极简主义设计语言，将车身重量降至全行业最低，整车仅重15.5kg。同时，无印良品设计总监深泽直人还与摩拜联手设计了一款新车型，未来将逐步改进投产。 另外，在摩拜新车上还有一大亮点就是引入“骑行功率”的设计。骑行功率指的是用户施加在脚踏板上的力与踩踏频率的乘积，可简单理解为骑行时花费的力气，越低说明骑车越省力。据摩拜单车人体工学实验室的数据显示，全新一代摩拜单车的骑行功率仅为其他品牌共享单车的67%。这相当于综合判断一辆车好骑与否的一个标准，也适用于所有共享单车。 此外，摩拜单车也将推出自动变速车型：当用户的骑行速度较快、踏频较高时，变速版车型的花鼓会自动切换至更大齿比的二挡，从而让踏频适合更快速骑行。与传统变速技术相比，新一代摩拜单车首次将自动变速技术应用到共享单车领域，不同挡位无缝过渡，用户无需学习如何切换挡位，而内置变速器也更加可靠耐用。 目前，摩拜单车已在海内外超过180个城市投放超过800万辆智能单车，日订单量超过3000万，注册用户超过1.5亿。本次，新车一经发布，设计便引起了网友的热议，有网友表示看着像煎饼卷大葱，还有人说像千层糕。不过用户最关心的还是：什么时候，可以骑到新车?期待上市。
据了解，更轻的新版摩拜单车可能不会直接大面积投放，而是以替换旧款共享单车的形式逐渐进入城市。摩拜工作人员表示，我们的投放的总量是不变的，摩拜单车会严格遵照政府要求，在12个城市不再增投车辆，此次新车主要在不限投城市大规模投放，限投城市只做少量替换。
