从2015年ofo首创无桩共享模式至今，本已随时代暗淡退潮的自行车倏忽间再次风靡城市街头，一年多以来，越来越多的人成为共享单车重度用户，ofo也从北大校园里的代步神器成长为“国民单车”和中国“新四大发明”之一，在越来越广阔的国际舞台上圈粉亿万用户，尽情展示着共享出行的力量。
这股不可描述的ofo魔力究竟是如何形成的?
每一个共享单车深度用户，都会对街头形形色色的单车及其新车型分外敏感。我们会选择自己喜欢的颜色、车型，经过初步试驾之后，确定唯一日常固定用车品牌，然后关注其每款新车型，第一时间体验新鲜感。
总而言之，始于颜值 。
从外观上看，ofo遵循简洁即美：整个车身为黄色包裹，纯色无杂，周身没有太多装饰，亮黄色自带抢镜力，停放在路边或御风启航时都很扎眼，尤其当车子在夜间行驶遇到对面会车时，亮黄色本身带有提醒警示之效，增加了几分安全感。
然而颜色不是最吸引人的，真正让众多小黄颜控粉欲罢不能的，是ofo应接不暇的新款单车：比如公主车那带有浓浓原宿风的编织筐和曲梁设计，比如肌肉车那性感多肉的胖胎，比如大眼车那激萌到让人瑟瑟发抖的“天使之眼”，比如二八车那追忆似水流年的时代感，比如“厉害了我的国”那雄赳赳气昂昂的民族情怀……有多少小黄粉曾为了减肥决心以走路代替骑车，但每每看到路边那些黄黄的妖艳萌货们，腿脚就自动靠拢过去了~
当然，作为日常代步工具，颜值只能让人沉沦一时， 相对于其他“赤橙绿青蓝紫”们，ofo的深度用户多数还是忠于 体验。
单车的骑行体验是由诸多设计细节综合决定的，造价甚至技术并非决定单车舒适度的关键，相反，产品开发者在设计这款单车时是否秉持体验至上的原则，决定了这款单车的基因特性。
9月26日，在ofo“用科技重新定义共享”4.0时代发布会上，ofo推出了新款单车小黄蜂，根据用户体验研究及国际质量标准，小黄蜂改进了32项细节，采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术，还与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”，具有更舒适更畅爽的骑行体验。
从最开始选择充气胎到现在装备超轻“跑鞋胎”，ofo既规避了市场上一般实心胎和轴传动的沉重，又保持了车身的轻盈便捷，起步速度快，刹车稳，骑行感受非常平顺，颠簸也比市面上一般单车更轻，尤其遇到风雨天，ofo的挡泥、防水颇为靠谱，防滑减震也做得很到位。
除了上面这些设计细节，共享单车最重要的部件当属车锁，说它是单车的命门亦不为过，不仅直接决定着用户的开锁效率，也决定了单车的流动率和周转率。从投用至今，ofo的智能锁研发思维就是双维度的，一方面追求最高开锁率，一方面力求在可控造价范围内提高智能水准，推动智能运营。
在4.0时代发布会上，ofo接连发布了全球首款NFC智能锁和全球首款物联网智能锁NB-IoT两款车锁。前者通过搭载近场支付功能，让ofo的开锁效率进一步提升，实现手机“一贴即开”的秒开体验;而后者则以智能锁为载体，借助NB-IoT物联网技术的突破性商用，助推ofo率先成为移动物联网的最佳应用场景和第一入口。
NB-IoT对提升ofo骑行体验有何价值?
一方面，NB-IoT具有强大的信号传输、穿透、续航和采集能力，不仅能让用户的开锁过程变得更加顺畅稳定;另一方面，NB-IoT以其强大的数据采集能力，能够反补ofo“奇点”大数据平台，基于深度学习，使ofo在车辆调度、用户报修响应、实时监控、预测用户需求等精细化管理方面得到进一步提升，推动城市智慧出行。
反映在用户层面，就是我们能明显感受到在人流集中的节假日、商圈或地铁公交站点，ofo的数量比其他单车更多，停放比其他单车更规范，开锁率比其他单车更高，流通性比其他单车更好，调度速率比其他单车更快，布局比其他单车更准……
始于颜值，忠于体验，陷于征服世界的实力和勇气。
从一个用户的角度看，ofo既是无桩共享单车的首创者和领骑者，也是一家互联网高科技公司，既是街头的便捷福利，也是城市的智慧骑士，既是漂亮养眼的偶像派，也是黑科技等身的实力范儿，既是亿万小黄粉的心头好，也是在国外为“中国智造”扬威的民族名片……这样的小黄车，用户自然愿意陪伴风雨同行，这样的ofo，自然有征服世界的魔力。
