4月18日，瑞典绿色交通大会EkoTransport 2030在瑞典首都斯德哥尔摩召开。中国作为继德国、荷兰、美国(加州)之后的第四个主题国，为瑞典的新能源发展进程提供了巨大的参考价值。与中国一起参会的还有在新能源领域发展突出的丹麦、挪威、荷兰等国家政府、企业、学者代表及众多欧洲媒体机构。本次会议与会人数超过500人，是目前瑞典国内规模最大的会议，备受政党及社会各界的关注。
值得一提的是，新特汽车作为国内为数不多的新能源受邀车企之一出席大会，与其他参会机构一道向瑞典基础设施部长Tomas Eneroth和瑞典议会交通委员会主席Karin Svensson Smith等人介绍了中国在新能源交通领域的相关举措和企业方在此过程中所做的努力。
新特汽车资本运营中心丁冬在会上表示，中国从多年前就一直重视新能源产业的发展，绿色交通是其重要组成部分。以新特汽车为例，在发展过程中受到了来自中央、地方和市场的三重支持。从降低税率和首付比例到购买补贴，从贵安开投的资本支持到贵州省的新能源生态战略，以及消费者逐渐形成的电动汽车消费意识，都对新特汽车的发展与成长起到了强力助推作用。
据介绍，新特汽车成立于去年9月1日，此后迅速与中国一汽达成战略协议，短时间内完成150家供应链企业的整合定点，成立半年时间下线第一台试制样车，并将在今年年底完成首款车型的量产交付。新特汽车目前已在贵安、杭州、北京设立了生产制造、整车研发、资本品牌三大中心机构，未来还将在都灵和硅谷建立造型设计、车联网及智能驾驶中心。
此外，新特汽车首款A0级电动汽车DEV 1也于会议的第二天4月19日正式在北京对外发布。作为一款性能超越同级别车型的A0级电动车，新特DEV 1在中国市场的发布也备受关注。据了解，新特DEV 1最高续航可达350km，快充30分钟可行驶200km，其自主研发的D-OS智能车联网系统了囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能三大功能，可以提供刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等服务。
与桂从友大使在致辞中表示中国将在2020年初步建成布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色交通运输体系相呼应，新特汽车也正在通过一系列布局助力中国绿色交通体系。
新特汽车的发起方贵安新区在过去三年中先后引入发电端、储能端、汽车服务端等新能源汽车产业链条上各个环节的三十多家企业，而新特联合创始人兼CEO先越也于2014年就创办了“车—桩—网”新能一体化运营模式，新特旗下的电动汽车产品均可以通过D-OS智能车联网系统实现电桩的在线预约和智能充电。此外，新特汽车还将自己定位为“全球领先的电动出行产品和服务供应”，是一家“出行方案解决公司”，在共享汽车领域也有前瞻布局。
中国能够成为这一会议的第四个主题国，体现了国际社会和瑞典方面对中国绿色交通事业发展和为世界可持续发展所作贡献的认可。而作为贵安新区在新能源产业链布局中的核心企业，新特汽车的参会也体现了贵安新区在新能源产业的发展上取得了卓有成效的结果。
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