巴基斯坦全球创新指数排名靠后

巴基斯坦《论坛快报》2月19日报道,由美国康奈尔大学、欧洲工商管理学院(INSEAD)以及世界知识产权组织(WIPO)联合发布的2015年全球创新指数排名(Global Innovation Index 2015)中,巴基斯坦在141个参评国家和地区中排名131位。

海湾食品展21日开幕

2016年2月21日,第21届海湾食品展在迪拜世贸中心开幕,共吸引5000多名参展商,参展商数量同比增长4%,并包括全球和地区性的食品业龙头企业。此次食品展参展商来自阿联酋、沙特、印度、中国等17个国家,其中俄罗斯、新西兰等5个国家系首次参展。

巴政府出台政策保障中国电力投资者电费收入

巴基斯坦《论坛快报》2月19日报道,巴内阁经济协调委员会(ECC)于18日通过了一项中巴经济走廊框架协议的补充条款,以确保中巴经济走廊总计17000MW电力项目的中国投资者及其巴方合作伙伴能够不受电力三角债影响,及时收到电费。

巴基斯坦财政赤字控制势头良好

据巴基斯坦《黎明报》2月22日报道,2016财年上半年,巴财政赤字占GDP比重为1.7%,较上财年同期的2.4%有明显改善,显示出巴政府本财年有望实现IMF对于巴财政赤字占GDP比重不超过4.3%的要求。其中,在收入方面,税收收入大幅增加20%,非税收入下降6%,财政收入总体增加15%;在支出方面,各项经常支出均有所上升,其中发展支出大幅增加28%。

俄财政部预测2016年俄资本流出规模将为GDP的3%-5%

据俄新社2月19日报道,俄副财长奥列什金向媒体表示,2016年,俄资本流出规模将为GDP的3%-5%,且与油价无关。俄经济发展部基于油价50美元/桶的水平做出的基准预测为净流出570亿美元;俄央行预测,2016年流出530亿美元,2017年流出480亿美元,2018年流出460亿美元。

2016年俄财政赤字或将超GDP的4%

据俄新社2月19日报道,俄副财长奥列什金在克拉斯诺亚尔斯克经济论坛期间表示,2016年,如油价维持在当前的32.5美元/桶—34.5美元/桶的范围,俄联邦财政赤字或将超GDP的4%。日前,俄财长西卢阿诺夫曾表示,油价在40美元/桶的情况下,2016年俄财政赤字将控制在GDP的3%。

俄远东跨越式发展区将于2017年启动大规模生产运营

据俄新社2月21日报道,俄副总理兼俄总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫接受NTV电视采访时表示,俄远东地区跨越式发展区部分工厂已启动运营,2016年年内还将启动数家,2017年将大规模启动运营。

俄远东地区目前投资增长指数为5%

据俄新社2月21日报道,俄副总理兼俄总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫接受NTV电视采访时表示,目前,俄远东地区投资保持增长趋势,增幅达5%,未来将继续保持正面发展。但目前俄远东地区跨越式发展区才开始运营,回收期将稍延后,这将对远东发展产生影响,未来1-2年内投资或将放缓增长。

俄无削减远东开发经费的计划

据俄新社2月21日报道,俄副总理兼俄总统驻远东联邦区全权代表特鲁特涅夫接受NTV电视采访时表示,将继续所有有关俄远东开发的规划,不削减该地区开发经费和计划,俄总统普京也在其国情咨文里对上述意见予以支持。

俄经济或将于2016年二季度转向微增

据俄新社2月19日报道,俄副财长奥列什金向媒体表示,从国际收支平衡角度来讲,目前俄已适应油价约30美元/桶的价格,如油价继续稳定,俄经济将于2016年二季度转向小幅正增长,但基于上年度的高基数,按年率计仍为下滑。奥称,对经济增速产生影响的并非油价水平,而是其动态。

2015年俄财政赤字为GDP的2.4%

据俄新社2月19日报道,俄审计署长戈利科娃向俄总统普京汇报工作时表示,基于俄联邦统计局最终统计数据计算,2015年俄财政赤字约1.955万亿卢布,占GDP的2.4%,低于计划的2.9%。其中,收入约13.6万亿卢布,支出约15.6万亿卢布。

2016年俄通胀率或将为7.5%-8%

据俄新社2月19日报道,俄副财长奥列什金向媒体表示,如2016年油价维持现状,2016年俄通胀率将为7.5%—8%。而俄经济发展部对2016年俄通胀率的基准预测为6.4%,并将于4月予以确认。

俄政府批准2016年俄经济发展计划草案

据俄新社2月19日报道,俄联邦政府新闻局发布消息称,俄政府已基本批准2016年经济发展计划草案,并责成俄经济发展部完善关于2016年反危机预算储备金可分配至该计划措施的落实经费不超过2500亿卢布的文件,并于2月25日前提交俄政府审议。

土库曼斯坦2015年外贸额下降28%

土库曼斯坦国家统计委员会近日公布2015年主要社会经济发展指标,全年国内生产总值与2014年相比,增长6.5%;固定资本投资增长7.8%,其中59.3%投入在生产领域,40.7%投入在非生产领域;国内贸易(含饮食业交易额)增长18.2%。

高铁动车涨价前,应该算清几笔账

这也难怪,国家发改委、放开高铁动车票价,铁路运输企业“自主制定”价格,由这几个关键词,再加上以往的经验,高铁动车票价“自主制定”的结果只能有一个,那就是涨价。问题的关键还在于,动车线路和高铁线路的修建成本绝非一样,这正像过去传统的铁路线路与动车线路的修建成本不可能相同一样。