2018年新能源车购车补贴标准将于6月12日起实施。吉利帝豪GSe 昨天亮相的帝豪GSe是吉利旗下的全新纯电动车型，将于6月9日正式上市销售，预计上市补贴后售价为11万元起。
近日，新能源汽车运行服务与管理中心发布《关于<新能源汽车国家监管平台车辆运行里程核查方法（2018）>公示的通知》（下称《通知》）。通过以下核查方法，可对新能源车辆的行驶里程数据作出更加精确的检测： （1）使用核查周期内的首次里程、末次里程计算总在线里程；
提及超豪华品牌，行政级轿车的静谧、V12发动机的轰鸣等等都成为了车迷津津乐道的特点。超豪华急先锋——宾利 对于宾利的印象，或许大多数人都认为这是一个可以跟劳斯莱斯相媲美的品牌。
动力电池回收政策8月1日落地，面对即将实施的管理暂行办法，车企开始积极着手布局电池回收业务。目标是到2020年，实现对所有纳入补贴范围的新能源汽车动力电池的全生命周期监管，建立起完善的动力电池监管回收体系。
昨日下午，江门市公安局交警支队启动新能源汽车登记上牌工作，并在 新建的“新能源汽车号牌制作点”举办号牌首发和制作点启动仪式。江门市公安局交警支队政委林湧利分别为首副新能源小型汽车牌的车主和首副 新能源大型汽车号牌的车属单位代表，颁发了专用号牌。
纯电动车一直以来都是车迷们茶余饭后奚落的对象，当然这也不无道理。帝豪EV450在电池、电控和电控系统部分都有了全新的升级，相比内燃机车追求更高的热效率数据，电动车一样追求综合输出效能。
随后，记者来到位于怡乐中路的怡乐园小区，对26号、28号、30号楼楼下停放的37辆车统计发现，外埠车有12辆，占比32%。” 记者在采访中发现，每到早晚高峰，通州一些地铁站周边也成了外埠“黑车”聚集地。
国际能源署预计，到2030年期间，中国汽车市场上将有26%的销量都来自电动汽车，欧洲将达到23%。国际能源署预计，到2030年末，电动汽车将取代更多的汽柴油汽车，这可能会导致平均每天有223万桶的石油需求被挤出这个市场。
新势力、新变革、新动力——三个关键词简明扼要地将新能源汽车带给汽车产业的变化揭示出来。”纵使造车新势力目前在中国新能源汽车产业发展中扮演着重要的角色，但能否受到市场的真正认可，还有待市场的严苛考验。
自4月1日“双积分”政策终于正式实施后，中国的新能源车市再度迎来爆发式的增长。在崔东树看来，按照长期发展趋势判断，车企进行战略转型仍需要聚焦纯电动车型，国际车企也会逐步认同并跟进纯电动发展战略。
记者16日从国网杭州供电公司了解到，到2020年，该公司将完成50座公用充换电站和3000个公用充电桩的建设任务，届时，杭州市区电动汽车充电服务半径将小于1公里。
17日，工业和信息化部装备工业司发布公告，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）相关要求，对拟《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施动态管理。
“今年4月我国狭义乘用车零售量达181.2万台，同比增长9.6%，相对于前三个月4.5%的累计增速呈现出持续走好的特征。只有放开合资股比，才能实现更充分的竞争，确保中国汽车与世界最强竞争者的同台竞技，真正实现高质量的增长。
近年来，在以纯电为主的技术路线驱动下，我国新能源汽车产业发展迅速，不仅产销规模和产业链完整度早已全球第一，而且在技术上已跃居全球第一梯队。连日来，关于我国新能源汽车产业发展路径的讨论此起彼伏，有人称“我们的新能源汽车需要掉头”，呼吁像日本那样“全面转向氢燃料电池汽车”。
（记者王 辉）记者从乘联会获悉，新能源乘用车4月销量达到7.3万辆，同比增长1.5倍，环比增长3成。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，1～4月的新能源车产销特征呈现强势开门红，是市场需求趋势的逐步体现。
