法媒《世界报（lemonde.fr）》10月9日以《中国，公共交通之宝地（la Chine, terre promise des transports publics）》为题的报道称，为减少欧洲和本国经济危机影响，法国公交运营企业不得不把眼光投向国际市场，并且集体瞄准了中国这一全球最大的公交市场。

　　报道称，法国公交公司（RATP）、法国国家铁路公司（SNCF）都在尽力开拓中国市场。这是一个快速发展、潜力巨大的公交市场，北京自1969年开通第一条地铁线，目前已拥有20多条线路；上海则拥有总长为533公里的14条地铁线，到2020年，上海将以810公里的长度成为全球第一大地铁网络。报道称，至2020年，中国37个城市修建的地铁轨道总长将达3000公里；72个城市的有轨电车总长将达2000公里，资金投入600亿欧元。

　　报道称，中国公交市场近年来开始放低外资进入的门槛，法国交通发展集团（Transdev）和法国公交公司(RATP)分部取得了武汉、沈阳等城市的机场综合交通枢纽、有轨电车的运营权。今年3月，法国国家铁路公司的子公司Keolis与上海申通地铁集团成立了合资企业，共同开发中国和亚洲市场。

　　报道称，中国公交市场潜力巨大，而法国公交企业在成本控制和安全运营方面富有经验，合作前景良好。但是，要进入中国市场并不那么容易，必须有耐心去熟悉当地人文环境、建立可信的公共关系，这对于开始国际化的法国公交企业来说是一大挑战。