中国快运市场发展潜力巨大，拥有万亿级空间可期，因此引来不少企业争抢。7月4日，北京商报记者从国家企业信用信息公示系统获悉，注册资本为5000万元的深圳市顺丰快运有限公司正式成立。而在此之前，顺丰控股收购新邦物流，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌。业内人士认为，在快运领域，顺丰控股2019年原有的目标是夯实网络底盘，加强重货分拣自动化、仓储智能化等能力建设，进一步提升效率，支撑快运业务快速增长。新公司的成立，进一步说明，顺丰将在快运领域有更大的动作。

根据工商信息显示，顺丰快运的经营范围包括国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；经济技术咨询；技术信息咨询；以特许经营方式从事商业活动；经营进出口业务；机械设备租赁(不配备操作人员的机械设备租赁，不包括金融租赁活动)；汽车租赁(不包括带操作人员的汽车出租)；房屋租赁业务；商务服务、商务代理；过境货物运输代理(国际多式联运)。(以上各项法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营)普通货运；仓储服务；城市配送、城际配送。

据了解，深圳市顺丰快运有限公司由深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司100%持股并发起，公司成立于2019年6月27日，注册资本5000万元，法人代表黄贇。

在快递专家赵小敏看来，根据目前了解的讯息，该公司的管理人员阵容非常豪华，董事长黄贇是顺丰助理CEO，总经理黄偲海为顺丰重货负责人，而董事伍玮婷是顺丰控股董事、首席财务官。这样管理阵容显示出顺丰对快运业务的重视。

实际上，顺丰此前早有布局，2018年3月，顺丰控股收购新邦物流，并建立“顺心捷达”快运业务独立品牌。从顺丰2018年财报数据来看，快运业务营收达80.5亿元，营收占比也从2017年的6.18%上升到8.86%，同比增长83.6%。冷运业务整体营收达42.4亿元，营收占比从3.22%上升到4.67%，同比增长84.8%。

截至2018年12月31日，顺丰控股拥有44个快运中转场、1048个快运网点、快运自有车辆1.4万余台；整体快运场地面积超过132.3万平方米，业务覆盖全国31个省362个主要城市及地区。

中国物流学会特约研究员杨达卿表示，以前的快递业务是以区域市场为重，大多数服务都属于短链条，这些快递公司要想做大做强就必须转型为长链条企业，需要对整个供应链服务负责，打造出长链条的供应能力，这种能力不仅体现在快递配送服务，也需要将干线运输资源整合，才能为商家、企业提供最优化的供应链服务。现阶段的市场瓶颈期越来越长，供应链层面提供的系统性服务有可能创造更大价值。

（陈韵哲）