3月22日，京广高铁G1847次列车运行至许昌东站附近区段，值乘司机发现供电接触网挂有风筝后汇报，该段线路临时中断，29分后恢复正常行车;2月22日，郑阜高铁G3110次运行至沈丘北站至淮阳南站间，发现接触网挂风筝，导致停车处理，影响列车6列;2月21日，郑渝高铁因接触网搭挂风筝影响高铁4列……(3月29日 人民网)
电气化铁路上，接触网是给电力机车供电的动力源，一旦被风筝等轻飘物搭挂，就很有可能导致接触网跳闸、列车紧急停车，从而影响高铁正点运行。为了守护铁路沿线安全，铁路部门虽说加大了风筝等轻飘物的治理，但近年来轻飘物侵袭铁路线的事件仍时有发生，不少地区更是出现了增长的趋势。
为何会如此呢?究其原因，一方面源于个人安全意识淡薄。在很多人看来，风筝等轻飘物是微不足道的小物件，不会对铁路线造成危害，更不会妨碍列车的运行，正是源于这种心理，他们把铁路线两侧禁止放风筝等规定当做笑话，根本不予理睬。
另一方面源于侥幸心理。铁路沿线一定距离内放风筝，会给运行列车带来一定的安全隐患，这个安全知识很多人心知肚明，但是，他们仍旧心存侥幸心理，总觉得只要精准的掌控风筝的方向和高低，就不会产生安全隐患，在这种心理的诱导下，致使轻飘物侵袭铁路线的事件激增。
轻飘物严重威胁铁路运输安全，必须及时铲除这个“毒瘤”。铁路部门要对症下药出台相应的应对举措，一方面要加大宣传力度。工务段、车站等铁路相关部门，应加大宣传力度，通过微信、微博、媒体等互联网平台宣传安全知识的同时，还要组织专人铁路沿线村镇或者学校宣传，并在铁路线周边设立警示标志，让广大民众知晓风筝等轻飘物的危害。
另一方面要加大治理力度。守护铁路两侧的高空安全，当地政府部门也有一定的责任，他们切实担起自己的责任，出台相应的举措，与铁路部门一起成立专门的管理队伍，定期组织人员对铁路沿线两侧进行巡查，共同维护线路安全。
当然，作为社会大家庭中的一员，也有责任与义务，守护铁路线路安全，与有关部门一起，共同保障列车运行的行车安全，创造一个安全、高效的行车环境。(程令强)
