如祺出行上线至今已有两年，作为广汽集团旗下的创新移动出行业务，如祺出行的布局十分低调，自2019年6月在广州上线运营后，时隔1年多，方于2020年8月6日开启佛山运营服务，并于2021年4月22日开通珠海运营服务。如祺出行不追求规模上的速度与激情，而聚焦如何让服务和效益更快更好，立志打造粤港澳大湾区优质出行服务平台。
但就在近期，“慢”下来的如祺出行，在抢占出行市场赛道上换挡提速，跑得更快了，仅隔28天，于2021年5月20日正式开通深圳运营服务，预计共投放1000辆新能源车型。为何如祺出行一改以往的低调和保守，极速开辟第四城?它的底气是什么?
慢工出细活，用一年低调跑通“涟漪模式”
现今野蛮扩张的路子已然不适用于当下的网约车出行市场，跑得快并不能保证赢，还必须有成熟的运营模式和服务管控。诚如如祺出行CEO蒋华所言，光跑得快还不能赢，得有定力，练内功，“慢工”才能出细活。
正因如此，如祺出行基于大湾区这个区域市场的特征，通过反复调整和验证得出一套行之有效的增长模式：以广州为中心向相邻城市扩散，通过复制成熟的运营和服务管控体系来高效占有存量市场，并充分利用城际溢出效应挖掘增量市场潜力，使平台获得更广阔的市场空间、更高效的业务拓展和更扎实的盈利基础。
如祺出行的“涟漪模式”在过去这一年中陆续得到了数据验证。
以佛山运营市场为例。据如祺出行提供的运营数据，在其开通佛山运营的8月份，即有5%的乘客使用广佛城际用车，而到次月9月底，这类城际订单已环比增长85%，其中跨城订单客单均价是平台客单均价的1.8倍，跨城订单毛利率较平台整体毛利率高出84%。不仅如此，广州对佛山的溢出效果还体现在业务拓展效率上，如祺出行在广州树立的品牌形象对广大佛山市民形成辐射效应，佛山开城的获客成本相比广州降低了40%以上。
安全合规是底线，打造无差别满意服务
当然，想彻底跑通“涟漪模式”，如祺出行还有一个“杀手锏”：在车辆品质、服务管控、司机准入、平台支持、全流程安全监督等方面，承诺与广州保持一致，为佛山、珠海、深圳以及未来更多的其他城市用户提供无差别满意服务。
服务品质管控。如祺出行推出“洁净服务标准”细致地对车辆卫生、物料配备、服务标准等进行了明确的规范和界定，建立了自己的差异化服务主张，并成立如祺学院，以“一样的司机准入、一样的服务培训、一样的品质管控”，即如祺出行“1+1+1”模式，来进行全流程服务管控，充分保障各城市运营服务区域的高质量的服务品质。
安全出行管控。如祺出行自主研发一站式数据管理及应用开发平台“祺立方”，以精准匹配出行供需、保障出行安全为主要目标，能够有效融合用户出行需求、平台车辆调度、城市交通拥堵状况，还可以及时对旗下司机的不良驾驶行为实现纠正，比如超速、猛刹车等，能够实现确保行程安全(路线偏航、即时预警)、保护用户信息安全(二次加密)等功能。
合规出行管控。无论何时，安全合规都是出行行业不可逾越的红线，合规不仅是车，还包括人。如祺出行从广汽集团获得高安全性能和高舒适度的车辆，并参照国企安全管理体系建立了自己的安全防控机制，要求司机必须证照齐全，通过严格的背调和标准化的培训后方可上岗。根据交通运输部网约车监管信息交互平台发布 3 月份网约车行业运行基本情况报告显示，月订单量超过 30 万单的有 14 家，而不管是双合规完成订单率增长率，还是双合规完成订单率，如祺出行都位列前茅。
综上，不难看出，从广州到佛山、珠海，再到现在的深圳，如祺出行的运营、运力、市场、产研团队已实现整体打通，完全具备快速扩张的软硬件条件，其打造的“出行+服务”新生态中，理想也正在变为现实。
以深圳为新的起点，今天的如祺出行，不过两岁而已，正是蝶变的开始。展望未来，如祺出行将会继续以品质为核心，深耕服务，稳步提升运力，加速抢占出行市场，给湾区人群带去更高品质的低碳出行乘坐体验。
