近日，2021中国智能网联汽车大赛（CIVC）在沈阳结束全部赛事，WEY摩卡首次搭载毫末智行全栈自研的NOH智慧领航辅助驾驶系统，凭借优异的表现斩获领航辅助、紧急避险、循迹倒车三个项目的金奖。
这是定位“新一代智能汽车人”的WEY摩卡，首次搭载全新NOH智慧领航辅助驾驶系统在公众面前亮相。NOH（Navigation on HIPilot，智慧领航辅助驾驶系统）由毫末智行全栈自研并于2021年10月发布，即将在2021年第四季度交付到消费者手中。
（图注：WEY摩卡实力夺冠，毫末智行NOH智慧领航辅助驾驶系统受关注）
在本次大赛中， WEY摩卡参与了其中最重磅的“量产应用挑战赛”， 凭借最新NOH智慧领航辅助驾驶系统的助力，共赢得领航辅助、紧急避险、循迹倒车三个奖项的金奖，并表现完美。这三个项目是本次大赛核心测试项目的最难科目，含有诸多子项目，可综合检验量产车型在相应工况下，表现出的智能行车能力和综合智能化水准。
（图注：在驾驶者不控制方向盘的情况下，WEY摩卡获奖项目规则和表现）
（图注：WEY摩卡在紧急避险项目比赛中，确保车辆一次性准确刹停）
此次大赛由中汽研和沈阳市政府共同主办，共有包括清华、北航、澳门科技大学、爱丁堡大学等国内外高校，和包括魏牌WEY、东风、广汽埃安、吉利等中外车企和品牌在内的105支队伍报名参赛。
WEY摩卡此次列装新NOH智慧领航辅助驾驶系统的速度令人惊讶。NOH可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智慧领航辅助驾驶。
据介绍，在NOH功能开启后，该系统可实现车辆在高速、城市快速路内自动上下匝道，全程跟随导航路线行驶，根据道路限速、路形智能控制车速和前车距离。该系统还可在遇到前车压速、路口转向、道路合流、修路围挡等情况时自主变道，并可根据中国驾驶员的驾驶场景处理策略，拟人式地进行安全避让、变道超车。同时在安全性方面，极大降低用户长距离驾车出行的疲劳感，全面提升车辆行驶安全性。
（图注：搭载毫末智行NOH智慧领航辅助驾驶系统的WEY摩卡在领航辅助项目中完美完赛）
据悉，与国内外同类系统相比，NOH在用户体验友好度和功能丰富度上都有着不错的表现。NOH会与车内导航进行深度融合，根据NOH功能开启和退出的场景区域，通过车内导航，及时提醒用户，并展示NOH导航的行驶进度。同时，借助拟人化的驾驶策略，NOH可赋予车辆人类驾驶员般果断、智能的车距控制策略、变道并线策略以及安全避让策略，且可根据驾驶场景的不断丰富，持续对策略进行更新优化。
截至2021年10月WEY摩卡共计量产销售150天，辅助驾驶用户行驶里程累计突破200万公里，其中毫末智行辅助驾驶系统的用户累计使用时长突破30000小时，高速辅助驾驶开启率超过30%。
毫末智行于2019年成立，由长城汽车智能驾驶前瞻部孵化而来。据透露，到2022年底，毫末智行辅助驾驶系统将落地长城汽车34款车型，约占后者整体待上市车型的80%，预计未来三年搭载毫末智行辅助驾驶的乘用车总量，将超过100万台。
