2021年12月2日，康涅狄格州东哈特福德市：普惠公司今天发布GTF优势（GTF Advantage）发动机，该机是世界上最具效率与可持续性的单通道飞机发动机。
供空中客车A320neo 系列飞机使用的普惠 GTF 优势 发动机进一步提升了现有GTF 发动机的经济性与环境收益。GTF优势构型减少了1%额外的燃油消耗，强化了该发动机作为A320neo 系列中最具效率动力装置的领导地位。与前代发动机相比，该款发动机总计降低17%的燃油消耗与二氧化碳排放。此外，GTF 优势发动机将在其投入服役时兼容100% 可持续航空燃油，帮助航空业实现到2050年实现净零排放的承诺。
这一全新构型在海平面和“高温高原”地区的机场均可带来更高的推力。凭借每台发动机高达34,000 磅的起飞推力，优势构型让GTF 成为A320neo 系列中动力最强的发动机。更高的额定推力支持航司增加航程与业载，并开启更多目的地。
与前代发动机相比，供空中客车A320neo 系列使用的现役普惠 GTF 发动机已降低16%的燃油消耗与碳排放，并已获认证可使用50%的可持续航空燃油（SAF）运行。
普惠公司商用发动机总裁Carroll Lane 说：“GTF 发动机自第一天起即实现或超越其所做的燃油、排放与噪音承诺，并从此取得了坚实的可靠性与低运营成本记录。GTF 优势发动机凭借更低的燃油消耗和开辟全新航线的契机，将在营收潜力和环境影响两个方面为客户带去更多的价值。”
GTF 优势构型包含覆盖该发动机核心机的多项技术提升，普惠为此已完成一年多的地面和飞行测试。该发动机将于2024年1月开始为A320neo 系列飞机提供。为了给予运营商一次无缝衔接的新品发布，这一全新构型可与此前已交付的发动机互换，并成为服务A320neo 系列飞机的全新生产标准。
普惠公司GTF 发动机高级副总裁Tom Pelland 表示：“我们一直宣称齿轮传动式架构拥有广阔的未来增长与开发空间，GTF优势发动机展示了这一点。我们的齿轮系统和其所支撑的整个发动机架构，是释放先进空气动力学、材料与系统收益的基础。我们致力为新一代商用飞机而不断投资这些技术。”
自2016年初进入服役以来，GTF发动机已为运营商节约愈6亿加仑（愈20亿公升）燃油并减少了超过600万立方公吨的碳排放。GTF 发动机为1,100余架飞机，58家航空公司和包括空中客车A320neo、空中客车 A220 和巴航工业E-Jets E2 在内的三大飞机系列提供动力，并缩小噪音轨迹75% 同时与国际民航组织航空环境保护委员会第六次会议（CAEP/6）监管标准相比减少了50%的受监管排放物。如需了解更多普惠公司为可持续航空提供动力的战略，请点此处。
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