一直以来,在很多电动车用户眼里,电动车是不可能既有不俗动力,又能有超长续航的,就好像鱼和熊掌不可兼得一样。其实这种理解并不完全正确,电动车的动力和续航并不在对立面。
电动车动力与续航到底是个什么关系?
对电动车稍微有些了解的应该都知道,电动车的动力,主要取决于电机的功率、控制器控制电池输出电流的大小,功率越大、输入电流越大,通常电动车获得的动力就会越大(特殊情况除外)。
而电动车的续航取决于电池的容量以及电动车对能量的利用率(也就是能效),电池容量越大,电动车的能效越高,电动车的续航才会更远。
这就好比,电动车的动力就是爆发力,而续航则是持久,两者有一定的关系,但是并不对立,想要有“爆发力”又“持久”,只要技术足够强,也并不是做不到。当然,这里说的是不改变电动车参数的情况下,你跟我说用更大功率的电机,再加上几块电池的这种简单粗暴的方法不算。
小刀长征版电动车,7大核心黑科技,续航与动力兼顾
上面我们说到动力大小,主要是电机和输入电机的电流大小,输出电流大小主要取决于控制器。
小刀长征版电动车,采用的是航天恒磁电机,采用中国航天军工38SH级磁钢技术,线圈矩阵式排布,优化磁感灵敏度,高效提升动力输出效率,增强电流承载能力。
另外,小刀长征版控制器采用全新控制芯片,可以实现安全负载,给电机足够大的电流输入,让动力强劲,无后顾之忧。
换句话就是说,小刀长征版电动车不仅动力相较于普通电动车更强,而且还更加稳定。
说完了动力说续航,续航主要取决于电池容量与能效。
小刀长征版电动车采用升级的石墨烯电池,通过创新型石墨烯技术、电池技术性扩容,容量比普通电池更大,这是小刀长征版电动车续航长的基础。
在能效方面,主要是减少不必要的损耗,提高电能的利用率。电动车电量损耗主要是电机转化率、电路损耗以及滚阻等阻力损耗。
有着航天恒磁电机与长征版控制器,小刀长征版电动车电流输出更精准,电机响应更积极,功耗更低,这让小刀长征版电动车相较于普通电动车电量转化率更高。另外在超高导电电缆、低滚阻轮胎及低滚阻前轮集成的共同作用下,小刀长征版电路损耗低、滚阻低。7大核心黑科技,让小刀长征版电动车续航能力相较于普通电动车,获得了大大的提升。
据相关资料显示,小刀电动车2021年举行的极寒挑战赛中,在零下30℃的极寒条件下成功完成了一次充电400里的挑战。
谁说电动车动力与续航不能兼顾?选择小刀长征版电动车,让你鱼和熊掌尽收囊中!
