1923年2月,京汉铁路“二七”大罢工是中国近代历史上空前规模和影响深远的反帝国反封建工人运动。百年来,中国铁路赓续红色血脉,在不同的历史时期发挥着重要作用。经历蒸汽机车、内燃机车、电力机车、高速动车的不同时代,从小到大,从慢到快,从引进来到走出去,至今拥有高铁运营线4万公里位居世界第一,总运营里程15万公里位居世界第二。
以红色基因的力量、艰苦卓越的精神努力构建交通强国"大动脉″。从铁路之父詹天佑以“敢为人先”修建京张铁路开始,我国的铁路以星星之火呈燎原之势不断发展壮大。“二七”大罢工、杨连弟大桥、成昆铁路、复兴号的诞生……一个个红色故事激荡人心。无数先辈们坚守初心、砥砺奋进,用勤劳的双手开拓出一条条光明的“康庄大道”。一列列火车跨越长江黄河,一条条铁路延伸到祖国边疆。“复兴号”风驰电掣,“八横八纵”快速通道全部建成通车,中国早已从“绿皮车时代”驶入“高铁时代”。无论是沙漠草地还是山川河流,“钢铁巨龙”都能穿行无阻。如今,中国已成为世界上高铁建设运营规模最大的国家,作为“一带一路”领军者,“中国高铁”已成为“世界标杆”,承担着互联互通的时代使命。
以做强做优的决心、勇当先行的责任用心铺就国计民生"锦绣路″。中国铁路在新时代新征程树立新格局新理念,勇挑政治责任和社会责任,服务乡村振兴战略,铁路建设要在老少边及脱贫地区扎实推进;服务区域协调发展,铁路建设要对接国家重大战略提供有力支撑;服务绿色低碳发展,铁路建设要提高绿色发展水平;服务“一带一路”高质量发展,铁路建设要发挥示范带动效应。2021年,我国部分地区出现电力、煤炭供需紧张,给冬季能源保障带来了不小的压力。国铁集团充分发挥全路“一张网”和运输集中统一指挥的优势,及时调整运输结构,确保电煤和国家重点物资运输。尤其是近两年受疫情影响,其他运输方式受到冲击,铁路货运为我国复工复产、保持经济社会稳定发展起到重要的支撑作用。
以人民至上的宗旨、优质高效的服务不断提升人民群众"满意度″。人民铁路为人民是铁路人孜孜不倦的追求。作为广大人民群众出行的交通服务平台,服务质量的高低、人民群众的评价才是铁路部门工作最重要的“硬性指标”。旅游专列、春运专列、冬奥专列等等,都是铁路精心服务社会的优质产品。中国铁路以“打造精品、满足大众需求”为目标,以“接地气”的贴心服务,为人民群众交上了一份份完美的“答卷”。如今,铁路部门全面推行电子客票,持身份证就可以一证通行;为了保证老年人和脱网人群的出行需要,人工售票窗口依然保留,现金购票并未取消;订票系统优先为老年旅客安排下铺……一个又一个可喜的变化,让中国人民感到欣慰和骄傲,不断提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。
百年历史铸辉煌、复兴征程当先行。中国铁路永葆红色血脉,胸怀交通强国使命,正沿着十四五擘画的美好蓝图奋勇前行,加快建没更加完善、更加安全、人民群众更加满意的铁路交通网,满足经济发展和人民群众越来越美好的需求,推进"一带一路″稳步发展。不远的将来,一张完美的"八纵八横″高铁网和"十纵十横″铁路网即将建成,中欧班列、中亚班列等国际班列也会不断发展壮大。中国铁路,这张闪亮的名片将会更加光彩多目!
(供稿:陶富勤)
