近日,中铁一局电务公司潍烟铁路蓬莱站接触网改造工程项目抢抓春季施工黄金时期,利用天窗点有利时机迅速掀起施工热潮。
按照济南铁路局批复的天窗计划,3月1日至3月3日每日14时到17时可进行蓬莱站天窗点施工,需完成蓬莱站4根支部柱拆除、1组横梁拆除及蓬莱站首条承力索架设施工任务。为确保此次吊装作业顺利进行,项目部联系吊装公司多次进行现场实际勘探和测量,实测记录回转半径长度、起升高度,计算横梁支柱重量,并考虑到风速、地形、跨距,确保在安全系数2.0的情况下选定160吨汽车吊进行吊装作业。吊装前,项目还对车站位置周围的地耐力进行夯实,碾压,并用测量工具检验,确保承压均达到承载要求。
3月2日13时,现场80余名施工人员迅速集结到位,兵分十组,各司其责,分工明确。防护员在吊车周围设置防护隔离带、隔离蹲,线路施工人员迅速将机具提前转运到临近线路的防护栅栏门前,等待天窗点开始。14时,现场负责人李伟签 署吊装令,并安排作业队人员对吊车各项指标及地面承重处进行了检查,确认无误后,吊车起重臂缓缓升起,起重指挥人员李涛再次确认钢丝绳、挂钩、吊点位置正确, 023#-030#第一组横梁提前20分钟顺利完成拆除。
按照施工计划,3月3日需进行人工展放蓬莱站首条锚段承力索施工,全长未1655米。天窗点开始时,现场作业人员对选址起锚地点、计算滑轮数量、软横跨线索交叉处跳线方位都进行了一一标记,经过60分钟的人工展放,安全落锚锁定,蓬莱站接触网改造首条承力索顺利架设完毕。
为确保此次天窗点施工任务顺利进行,项目部多方筹备,从人员调配、进场疫情防控、复工培训、方案编制验算、设备人员报验等都做了逐一部署。尤其是在安全教育方面,项目在2月25日至27日对返岗80名人员进行了安全培训, 授课老师根据蓬莱站站改施工实际情况,编写了授课内容,从营业线安全施工、技术方案交底,到大型机械使用安全注意事项,都进行了针对性的详细阐述,确保安全施工。(丁琦)
承力索调整施工
人工架设承力索
横梁拆除
接触网数据测量
班前讲话
培训学习
