3月24日，成都轨道交通8号线二期项目复合式盾构刀盘缓缓旋转破洞而出，意味着全线首个盾构区间（桂龙路站-桂林站左线）顺利贯通，这标志着全线施工进入新阶段。
首个区间顺利贯通
成都轨道交通8号线二期工程分为西南延和东北延，西南延段起于龙港站,止于莲花站，东北延段起于十里店站，止于桂龙路站，线路全长约7.81km。桂龙路站-桂林站区间左线全长592.26米，穿越黏土、泥岩的复合地层。盾构自龙赵路小里程始发向西敷设，区间沿线隧道上方穿越建筑物主要为农田、荒地，在穿越桂林北路、桂香四路后到达桂林站，掘进过程中面临冬季施工时间长、地质条件复杂、管线数量多等重重考验。
运行中的盾构机
盾构区间精准贯通
成都轨道建设管理有限公司王晓虎介绍，8号线是中心城区南北向的补充线、地铁3号线的平行线，承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中2座车站已封顶。
（吴万超 贾芳芳）
