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3月新能源汽车销量达48.4万辆 同比增长1.1倍

来源: 中国证券报
2022-04-12 07:24 
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4月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,3月汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆,环比增长23.4%和28.4%,同比下降9.1%和11.7%。其中,新能源汽车产销量环比和同比继续保持快速增长势头,市场占有率达到21.7%。

3月乘用车产销量环比增长

中汽协统计数据显示,1-3月,汽车产销量达648.4万辆和650.9万辆,同比增长2.0%和0.2%,增速较1-2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售558.6万辆,占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速最快,广汽集团和奇瑞汽车销量也呈现快速增长态势,上汽集团、东风汽车和长安汽车销量增速略低,其他车企销量增速有所下降。

乘用车方面,3月乘用车产销量为188.1万辆和186.4万辆,环比增长22.4%和25.1%,同比下降0.1%和0.6%。1-3月,乘用车产销量为549.9万辆和554.5万辆,同比增长11.0%和9.0%。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)产销量均下降,其他三大类乘用车品种产销量继续保持增长。

商用车方面,3月商用车产销量为36.0万辆和37.0万辆,环比增长29.2%和47.7%,同比下降38.0%和43.5%。1-3月,商用车产销量为98.5万辆和96.5万辆,同比下降29.7%和31.7%,降幅比1-2月有所扩大。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车和货车产销量均较快下降。

中汽协表示,3月国内多地出现聚集性疫情,加之国际地缘局势不稳定因素增加,我国企业生产经营活动受到一定影响。此外,芯片短缺没有明显好转,特别是动力电池原材料价格快速上涨,推动了企业生产成本上涨,多数企业因此纷纷上调销售价格,影响终端市场的销售。受此影响,汽车总体产销形势不及预期。

新能源汽车销售表现亮眼

新能源车3月产销量表现好于全行业,达到46.5万辆和48.4万辆,环比增长25.4%和43.9%,同比增速均为1.1倍,继续保持快速增长势头;市场占有率达到21.7%。

在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车3月产销量同比、环比均呈增长态势。其中,纯电动汽车产销量增速更为明显。

1-3月,新能源汽车产销量达到129.3万辆和125.7万辆,同比增速均为1.4倍,市场占有率达到19.3%。与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头,燃料电池汽车增速更为显著。

新能源汽车产销量的高速增长也带动了动力电池出货量的提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,3月我国动力电池产量共计39.2GWh,同比增长247.3%,环比增长23.3%。其中,三元电池产量为15.6GWh,占总产量的39.7%,同比增长167.3%,环比增长33.8%;磷酸铁锂电池产量为23.6GWh,占总产量的60.2%,同比增长332.9%,环比增长17.6%。

1-3月,我国动力电池产量共计100.6GWh,同比增长206.9%。其中,三元电池产量为38GWh,占总产量的37.8%,同比增长113.7%;磷酸铁锂电池产量为62.4GWh,占总产量的62.0%,同比增长317.2%。

乘用车市场信息联席会表示,2022年电动车价格上涨相对理性,目前新能源汽车价格两轮上涨的影响暂时不明显。首先,新能源汽车的销售模式是订单销售,目前各车企手里有较多未涨价前的订单,导致3-4月基本是消化前期订单;其次,高油价导致新能源汽车的成本优势加大;第三,新能源汽车的消费者刚性需求较强,价格敏感度相对较低;第四,新能源汽车涨价前下单,可锁定价格,导致消费者积极抢订单。

(金一丹)

【责任编辑:刁云娇】
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